Сколько литров масла в двигателе Форд Куга

Сколько масла в двигателе Форд Куга

Сколько литров масла в двигателе Форд Куга

Низкие цены на автомасла в магазине «БЕРУ»

Ford Kuga – компактный американский кроссовер, один из ближайших конкурентов Volkswagen Tiguan. Машина выглядит стильно и привлекательно, и при этом обладает инновационными техническими решениями по меркам класса. Автомобиль достаточно надежен, и это дает владельцам Kuga уверенность в том, что машина прослужит как можно дольше.

Также надо проводить своевременное обслуживание, и некоторые вопросы с ремонтом решать самостоятельно. Так, каждый даже неопытный автомобилист будет в состоянии поменять расходные материалы – например, залить новое масло в двигатель. Для этого не потребуется профессиональных навыков, так как эта процедура выполняется подручными средствами. С другой стороны, могут возникнуть сложности при выборе самого моторного масла.

В этой статье на примере Ford Kuga рассмотрим, сколько заливать масла в двигатель, и как его правильно выбрать.

  • 1 Сколько заливать
  • 2 Как выбрать масло, лучшие бренды
  • 3 Когда менять
  • 4 Вывод

Сколько заливать

Объем заливаемой жидкости указан в руководстве пользователя, и может отличаться в зависимости от рабочего объема мотора и года выпуска. Кроме того, важное значение играет и тот факт, насколько хорошо очищен двигатель от старого масла и грязевых отложений. Надо иметь ввиду, что требуемое количество жидкости получиться ввести только при полной замене масла.

Данная процедура выполняется с использованием специальных средств, которыми располагает дилерский центр. В домашних условиях возможна только частичная замена, при которой не удастся в полной мере промыть силовой агрегат от накопленной металлической стружки. В связи с этим, как вариант, частичную замену выполняют в несколько этапов с перерывом 600 километров.

Достаточно трех-четырех раз, чтобы очистить все компоненты мотора от различных отложений, и тогда можно будет ввести масло в указанном объеме.

Рассмотрим, сколько заливать масла для трех самых распространенных моторов Ford:

  • Бензиновый 1.6 EcoBoost – 4,0 литра
  • Дизельный TDCi 2.0 – 5,5 литра
  • Бензиновый HYDB 2.5 – 5,8 литра

Как выбрать масло, лучшие бренды

Обратим внимание, что для Ford Kuga предпочтительно использовать моторное масло с вязкостными параметрами SAE 5W-30. Надо полагать, что это самые оптимальные параметры для моторной гаммы рассматриваемого автомобиля.

Наиболее приближенным к таким параметрам является оригинальное масло от концерна Ford. Но у покупателя есть право выбора. К тому же, на сегодняшний день есть возможность приобрести более доступное масло-аналог. При этом желательно выбирать среди известных брендов с хорошей репутацией.

Среди них выделим следующие продукты, наилучшим образом совместимые со всеми двигателями Ford Kuga:

  • Motul 8100 EcoEnergy 5W-30
  • Liqui Molly 5W-30
  • Specific 913D 5W-30
  • Castrol 5W-30
  • Lukoil Genesis Armortech 5W-30.

Кроме того, при подборе масла надо обращать внимание на такие параметры допуска и степень качества – FRD WSS-913A/B, API SL SAE 5W-30.

Когда менять

Оптимальный регламент замены моторного масла для Ford Kuga составляет 15 тысяч километров. Периодичность можно сократить до 10 тысяч, если машина эксплуатируется в сложных условиях. Под воздействием негативных факторов смазочный материал быстрее приходит в негодность, в связи с чем может потребоваться более частая замена. Такая проблема особенно актуальна для российских условий, а также при повышенных нагрузках на автомобиль.

Вывод

Итак, при подборе качественного масла для Ford Kuga важно учитывать объем смазки, а также параметры продукта. Недолив или перелив масла может привести к серьезным последствиям, и это может сказаться на эффективности работы мотора. Поэтому надо исходить только из указанных параметров и объема масла.

Источник: https://maslospec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-ford-kuga.html

Замена масла форд куга — Авто-мастерская онлайн

Сколько литров масла в двигателе Форд Куга

Подбор и заказ запчастей, c Также кроме поиска необходимой вам детали, автоматически подбираются аналоги заменители той запчасти, которую вы ищете. Есть в наличии. Товар заканчивается. Масляный фильтр на Ford Mondeo.

Масляный фильтр на Ford Orion. Масляный фильтр на Ford Scorpio. Масляный фильтр на Ford Sierra. Масляный фильтр на Ford Transit.

Масляный фильтр на Ford Transit Connect. Масляный фильтр на Ford Escort. Масляный фильтр на Ford Fiesta. Масляный фильтр Focus. Масляный фильтр Фьюжн.

Масляные фильтры представлены в ценовом диапазоне от 70 до грн.

Масло АКПП для FORD KUGA

Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль. Вы можете подобрать масляный фильтр на Форд Куга одним из удобных для вас способов:. В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят масляные фильтры Форд Куга на фото, а также, сколько стоит запчасть.

Наши специалисты знают, какие масляные фильтры подходят на Форд Куга в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить масляный фильтр, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

В автомагазине DOK есть масляный фильтр Куга в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2. Наши консультанты свяжутся с Вами в ближайшее время.

ВИДЕО: Вечер с N-Service.Зачем менять масло в АКПП? Про Audi Q7 и Ford Kuga

Найти запчасти просто Вы можете осуществлять поиск по: Каталог запчастей Ford Каталог запчастей на Kuga Масляный фильтр. Выберите год. Выберите кузов. Выберите двигатель. Подбор по параметрам Цена — грн. Исполнение фильтра накручиваемый фильтр.

Рекомендуем: Какое масло лить в двигатель Форд Мондео 4 2.0 Ecoboost

Тип фильтра фильтр грубой очистки. Blue Print. Clean Filters.

CoopersFiaam Filters. Hengst Filter. JC Premium. JP group. JS Asakashi.

Klaxcar France. Magneti Marelli. Muller Filter. Quinton Hazell.

Замена масла в АКПП PowerShift Форд Куга своими руками

Источник: https://autogearspb.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/zamena-masla-ford-kuga.html

Доливка масла в мотор: когда нужна и как это делается правильно

Сколько литров масла в двигателе Форд Куга

Одна из обязанностей водителя, прописанная в руководстве по эксплуатации — следить за уровнем масла в двигателе. Что делать, если уровень упал ниже минимального: как срочно нужно доливать, какое именно? Ответы на эти и другие частые вопросы — в нашей статье.

Нормальный уровень масла необходим для максимально эффективной защиты деталей от износа. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства. Проверка осуществляется визуальным способом. На щупе нанесены отметки Min и Max (обычно пространство между ними выделают пластиковой насадкой, рифлением или другими способами). На вынутом щупе масло должно находиться между этими отметками.

На относительно новых автомобилях уровень масла всегда находится в допустимых пределах. Доливать его нет необходимости: достаточно просто заезжать на сервис для своевременной замены.

Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что для каждого транспортного средства установлена своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно узнать в руководстве по эксплуатации.

Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: присадки вырабатывают ресурс, накапливаются мельчайшие продукты износа, которые не может задержать фильтр. Даже, если вы ездите на машине редко, следует менять масло раз в год.

«Моя машина сама подскажет, когда долить масло»

Мы привыкли, что во всех автомобилях есть индикаторы на панели приборов с изображением масленки или надписью OIL. Многие водители не утруждают себя проверкой уровня масла, надеясь на помощь бортовой системы диагностики. Но не всегда это оправдано. Дело в том, что тот самый индикатор свидетельствует о проблеме с давлением масла, а не его уровнем.

Говоря простыми словами, масляный насос забирает масло практически с самого дна поддона. Соответственно, пока оно в принципе есть, в штатных режимах проблем с давлением не будет. Они могут возникнуть при резких маневрах, движении в гору или с горы, и лишь тогда в насос попадет воздух и загорится лампочка.

Так что надеяться на знакомый индикатор в плане контроля уровня неправильно.

Справедливости ради отметим, что в некоторых автомобилях при самодиагностике проверяется, в том числе и количество масла. Это сильно облегчает жизнь водителю.

Как правильно проверять уровень масла?

Хотя такая проверка — элементарная процедура, есть несколько принципиально важных правил ее выполнения. Во-первых, контроль лучше выполнять на холодном двигателе.

В этом случае все масло находится в поддоне — в процессе поездки оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему мотору. Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле.

Во-вторых, желательно перед оценкой уровня вынуть щуп, протереть его, затем аккуратно погрузить обратно и вынуть еще раз. В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.

Почему уровень масла падает?

В сильно изношенных двигателях смазка утекает через негерметичные уплотнения. Также масло расходуется «на угар», то есть сгорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены масляные кольца на поршнях, тем больше будет уходить масла. Современные двигатели иногда расходуют достаточно большой объем и это прописано в инструкции: например, у немецких авто нормой считается расход масла до 1 л на 1000 км.

Доливка масла в двигатель: как это правильно сделать?

Если вы видите, что уровень масла ниже нормы, его необходимо долить как можно быстрее, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивно изнашиваться. В идеале доливать такое же масло, что уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Тем, кто обслуживается в дилерских центрах ГК «Фаворит Моторс», советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь можно купить емкости как по 1 л, так и по 4-5 л.

Почему не рекомендуют использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом наименовании масла используются свои присадки, которые не всегда совместимы с другими. В итоге после долива может образоваться осадок, помутнение, измениться вязкость — словом, масляная смесь будет иметь другие характеристики.

Если вы находитесь далеко от своего сервиса и не можете найти необходимое, руководствуйтесь следующими правилами. В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое.

Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику».

Постарайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, чтобы при возможности купить «родное» и заполнить им полный объем.

В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, можно долить любое в любое. Здесь мы фактически выбираем из двух зол: ехать без масла гораздо хуже. В поездке старайтесь не нагружать двигатель без необходимости, не раскручивать его до высоких оборотом. По возвращении получившаяся «моторная жидкость» должна быть заменена на нормальное масло, желательно с промывкой.

Заливать масло нужно через воронку или из горлышка канистры порциями по 200-300 грамм, ждать несколько минут пока оно дойдет от заливной горловины до картера и только потом проверять уровень.

Можно ли заливать моторное масло «с запасом»?

Если двигатель довольно активно потребляет моторное масло, возникает логичный вопрос: нельзя ли налить его «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, нельзя. При излишке масла оно будет выдавливаться через все прокладки, к тому же есть риск выдавливания сальников коленвала. Зимой масло густеет, и чем больше его в моторе, тем сложнее прокрутить вал для запуска. Поэтому перелив недопустим.

Можно ли реже менять масло при частом доливе?

Еще один популярный вопрос. Логика такая: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не совсем так. В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей — не все задерживаются масляным фильтром. Именно поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров.

Когда масло угорает или утекает через прокладки и сальники, продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавили 1 л масла, а потом еще 1 л, вам кажется, что вы заменили уже 2 л из, скажем, 4-х. Но это не так: ведь первый литр смешался с «грязным» содержимым смазочной системы.

В итоге после долива 2 л нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае это будет 20-30%. Поэтому менять масло надо независимо от его качества и частоты долива.

Недостаток масла: причины для беспокойства

Масляное голодание двигателя — опасно! Ресурс мотора при недостаточной смазке сокращается намного быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся остатками масла по всему агрегату и повреждают еще не тронутые детали.

Добавим сюда повреждения от работы «на сухую» и получим грустный результат. Если вы поняли, что долго ездили без масла, оно быстро «уходит» или заметили странный звук двигателя — записывайтесь на диагностику.

Возможно, достаточно будет заменить прокладку поддона или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.

Источник: https://favorit-motors.ru/articles/obsluzhivanie-i-remont/dolivka-masla-v-motor/

Замена масла Форд Куга

Машины фирмы Форд всегда пользовались популярностью. Одна из довольно известных моделей этой марки — Ford Kuga. Это кроссовер компактен, удобен и надёжен. Такая машина подходит как для индивидуального пользования, так и для всей семьи благодаря своей комплектации. Дизайн также оставляет довольно приятные впечатления о себе: автомобиль выглядит и функционирует не хуже, чем большинство дорогих аналогов.

При правильном уходе, аккуратности вождения и соблюдения прочих норм, Куга прослужит вам верой и правдой многие годы без всяких незапланированных проблем. Однако рано или поздно приходится сталкиваться с небольшими техническими неурядицами, например, с необходимостью поменять масло.

Всем известно, что в машине главную роль играет двигатель и соединённая с ним коробка передач. Для нормального их функционирования требуется регулярная замена масла в АКПП. О том, когда именно требуется производить её, а так же пошаговой инструкции мы расскажем далее.

Почему требуется проводить замену масла

  • Большие механические и температурные нагрузки
  • Загрязнение масла элементами, образующимися в результате трения внутренних деталей
  • Неподходящие климатические условия для данной марки автомобиля
  • Попадание в масло грязи и прочих инородных элементов
  • Утечка трансмиссионной жидкость

Когда требуется менять масло

Обычно мастера советуют проводить замену масла в АКПП раз в 3-5 лет, то есть примерно 4 раза за период эксплуатационного срока. Конечно, это не универсальные правила. Многое зависит от того, по каким дорогам, как часто и насколько аккуратно ездит машина. Если владелец подвергает автомобиль значительным «перегрузкам», то замену потребуется проводить чаще.

Так же можно ориентироваться на пробег автомобиля: процедура замены требуется примерно каждые 30-50 тысяч километров. Это позволяет оптимально использовать весь потенциал жидкости и при этом не подвергнуть автомобиль дополнительному риску.

Основным показателем, что возникла необходимость заменить масло в АКПП, является изменение его цвета и запаха. Однако последний критерий достаточно субъективен и не является абсолютно точным показателем.

Нормальный цвет трансмиссионного масла – красный, но при его загрязнении он постепенно темнеет и может стать практически чёрным. Последнее сигнализирует о необходимости немедленной замены, иначе можно столкнуться с поломкой автоматической коробки передач.

Ещё одним показателем является появление загрязняющих элементов. Для их выявления достаточно пропустить небольшое количества масла через салфетку. Если на ней останется достаточно много «мусора», стоит не рисковать и провести замену.

Важно! Цвет и запах необходимо проверять как на холодной, так и на горячей коробке передач.

Ещё одной причиной замены масла может стать его утечка. Причиной тому может послужить:

  • Изнашивание валов
  • Перетирание сальников
  • Появление люфта на переднем вале
  • Изнашивание уплотнителя
  • Ослабление крепежей, например, болтов
  • Любые трещины и прочие повреждения герметичности
  • Засорение проводных каналов
  • Изнашивание гидроблоков
  • Частый и сильный перегрев

Необходимо быть внимательным и при выявлении хотя бы одной проблемы из перечисленного списка, обратиться автомастерскую.

Какое масло использовать

Этот вопрос также крайне важен. Обычно для автомобилей марки «Форд Куга» использует трансмиссионная жидкость спецификации Mercon LV ATF. Например, Motorcraft XT 10 QLV. Помните, что вам потребуется примерно 8-9 литров.

В поисках подходящего масла не стоит гнаться за дешевизной, так как некачественный состав может спровоцировать поломку. Специалисты рекомендуют использовать только синтетические виды трансмиссионной жидкости. Она более качественная и устойчива к температурным и прочим климатическим влияниям, а так же менее подвержена окислению.

Как сменить масло

Самостоятельная смена трансмиссионной жидкости может сэкономить значительное количество средств. В данном процессе нет ничего сложного, если действовать точно по приведённой далее инструкции.

Важно: у «Куга» отсутствует мерный щуп, вместо него используются контрольная и заливная пробки. Советуем периодически проверять количество жидкости для своевременного обнаружения утечки.

Проблемой может стать тот факт, что масляный фильтр у данной марки спрятан внутрь трансмиссии и, не разбирая коробку передач, вы до него не доберётесь. Однако при неспешном и грамотном подходе, справиться с этой задачей вполне возможно. Но перед всеми действиями ознакомьтесь с инструкцией к вашему автомобилю.

Помните, что приведённую дальше последовательность шагов нужно повторить минимум два, а лучше три раза.

  • Сдвиньте селектор в положение нейтральной передачи (обозначается буквой N). Предварительно поставьте автомобиль над ямой на идеально ровной поверхности.
  • Подготовьте бумажный фильтр, а так же ёмкость, куда будете сливать отработанное масло. Фильтр необходим для выявления наличия металлической стружки. Если подобные примеси будут обнаружены в большом количестве, следует обратиться в мастерскую, так как имеет место быть серьёзный износ деталей.
  • Найдите сливную пробку. Обычно она располагается под дном автомобиля. Подставьте подготовленную ёмкость с фильтром и снимите пробку. После этого дождитесь максимального слива жидкости. Обычно выходит примерно 2,5-3 литра остатка.
  • Верните пробку на место, но предварительно проверьте её на какие-либо повреждения. Если они будут обнаружены, лучше заменить эту деталь на новую. Для установки пробки используйте динамометрический ключ, момент затяжки должен составлять 12 Нм.
  • После того, как вы плотно закрепили деталь на своём месте, переходите под капот. Там располагается пробка заливного отверстия. Для более аккуратного заливания масла лучше использовать воронку. Вам следует залить примерно столько же масла, сколько вы спустили при сливе.
  • Верните пробку на место и закрепите, после этого заведите автомобиль. Двигатель должен проработать примерно пять минут. За это время необходимо переместить селектор автоматической коробки передач во все возможные положения, задерживаясь в каждом на пять-десять секунд.
  • Заглушите автомобиль и вновь полностью слейте масло, после чего повторите все последующие шаги. Этот процесс нужно повторять два или три раза, пока сливаемое масло не останется практически чистым.
  • Закончив с заменой трансмиссионной жидкости, заведите мотор вашего автомобиля проверьте температуру масла. Если показатели в норме, то всё отлично, и вы сделали замену полностью правильно.
  • Последний раз проверьте герметичность обеих пробок, проведите замер жидкости и при необходимости долейте ещё масла. Помните, что необходимо убедиться, что нигде ничего не подтекает.

Маленький совет: проведите повторные замеры, пройдя 10-20 километров после замены масла. Это поможет окончательно убедиться, что все показатели в норме.

Однако самостоятельная замена масла не рекомендуется при долгой эксплуатации автомобиля без подобных процедур. Если вы долго не меняли трансмиссионную жидкость, то лучше обратиться в автомастерскую, которая сможет вычистить всю отработку вместе со скопившейся грязью. Так же следует обращаться к специалисту при наличии любых серьёзных отклонениях от нормы или возникновении других проблем во время или после процедуры.

Источник: https://yulsun.ru/article/ford-kuga-oil

Сколько масла в двигателе форд куга 2.5. Сколько масла в двигателе форд куга

Ford Kuga – компактный американский кроссовер, один из ближайших конкурентов Volkswagen Tiguan. Машина выглядит стильно и привлекательно, и при этом обладает инновационными техническими решениями по меркам класса. Автомобиль достаточно надежен, и это дает владельцам Kuga уверенность в том, что машина прослужит как можно дольше.

Также надо проводить своевременное обслуживание, и некоторые вопросы с ремонтом решать самостоятельно. Так, каждый даже неопытный автомобилист будет в состоянии поменять расходные материалы – например, залить новое масло в двигатель. Для этого не потребуется профессиональных навыков, так как эта процедура выполняется подручными средствами. С другой стороны, могут возникнуть сложности при выборе самого моторного масла.

В этой статье на примере Ford Kuga рассмотрим, сколько заливать масла в двигатель, и как его правильно выбрать.

Объем заливаемой жидкости указан в руководстве пользователя, и может отличаться в зависимости от рабочего объема мотора и года выпуска. Кроме того, важное значение играет и тот факт, насколько хорошо очищен двигатель от старого масла и грязевых отложений. Надо иметь ввиду, что требуемое количество жидкости получиться ввести только при полной замене масла.

Данная процедура выполняется с использованием специальных средств, которыми располагает дилерский центр. В домашних условиях возможна только частичная замена, при которой не удастся в полной мере промыть силовой агрегат от накопленной металлической стружки. В связи с этим, как вариант, частичную замену выполняют в несколько этапов с перерывом 600 километров.

Достаточно трех-четырех раз, чтобы очистить все компоненты мотора от различных отложений, и тогда можно будет ввести масло в указанном объеме.

Рассмотрим, сколько заливать масла для трех самых распространенных моторов Ford:

  • Бензиновый 1.6 EcoBoost – 4,0 литра
  • Дизельный TDCi 2.0 – 5,5 литра
  • Бензиновый HYDB 2.5 – 5,8 литра

Заправочные объемы и выбор масла

Количество необходимого масла зависит от комплектации и мощности конкретного двигателя.

  • Бензиновый 1.6 EcoBoost – 4,0 литра
  • Дизельный TDCi 2.0 – 5,5 литра
  • Бензиновый HYDB 2.5 – 5,8 литра
  • Ликви Молли 5W30
  • Motul 8100 Eco-nergy 5W30
  • Specific 913D 5W30 — (рекомендовано для дизельных агрегатов)
  • Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
  • Castrol 5W30

Количество необходимого масла зависит от конфигурации двигателя. Например для двигателя 1.6 EcoBoost конфигураций JQMA либо JWMB потребуется немного больше 4-х литров.

  • 2.0 TDCi (UFDA) — 5.5 л
  • 2.5 (HYDB) — 5.8 л

Инструкция

  1. Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше — по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель — откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло).

    Можно также вытянуть и щуп.

  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.

  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут.

    Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.

  8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой.

    Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу.

    Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

  10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

материалы

Замена масла двигателя 2.0 Форд Куга 2 (он же Форд Эскейп 3) является стандартной процедурой периодического ТО автомобиля. Поменять масло и масляный фильтр может любой водитель, было бы желание. Данный фотоотчет покажет насколько просто справиться с заменой масла на Ford Kuga 2015 года с двигателем 2.0.

Что понадобиться для замены масла на Куга 2

    автомобильные пандусы или домкрат и упоры;звездочка Torx T30, ключи на 7 и 15 или трещотка с головками аналогичного диаметра;емкость для старого масла и воронка;новое масло и масляный фильтр.

Когда менять и сколько масла заливать в Форд Куга 2

Периодичность замены масла и масляного фильтра двигателя Форд Куга 2 составляет 15,000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации не лишним будет сокращать этот интервал, что и делают некоторые владельцы авто.

Для EcoBoost 2.0L Turbo I4 понадобится 5,4 литра масла SAE 5W-30. 1.6L EcoBoost потребует 4,1 литра, а 2.5L двигатель — 5,4 литра.

Как поменять масло на Форд Куга 2

Перед заменой надо прогреть двигатель, чтобы масло лучше сливалось.

Сначала надо установить авто на ровную поверхность, заблокировать задние колеса, поднять ручник и поддомкратить переднюю часть. Или, как вариант, поднять автомобиль на подъемнике, пандусах, эстакаде или поставить на яму. Затем открыть капот, открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп. Это также способствует быстрому сливу масла.

Теперь надо убрать защиту двигателя. Для этого надо открутить 7 винтов с помощью звездочки Торкс и два болтика на 7.

Слив масла

Сливной болт находится на сзади масляного поддона и обращен к задней части авто. Надо подставить емкость для старого масла и открутить болт.

Сливать прогретое масло следует осторожно, чтобы не обжечься.

Аккуратно слив масло в емкость, следует закрутить сливной болт обратно, заменив на нем шайбу. Старая шайба могла пристать к сливному отверстию — ее следует убрать, в таком случае. Момент затяжки сливного болта 27-33 Нм.

Замена масляного фильтра

Масляный фильтр находится в передней части масляного поддона. После того, как слито масло с двигателя, следует передвинуть емкость под масляный фильтр — с него тоже сольется немного масла.

По идее, фильтр должен откручиваться рукой. Но если с этим возникли трудности, возможно, придется прибегнуть к помощи съемника масляного фильтра. Такой можно приобрести или сделать своими руками. В крайнем случае — забить отвертку в фильтр, и использовать ее как рычаг.

Перед установкой нового фильтра следует смазать свежим маслом его уплотнительное кольцо. Это поможет сформировать лучшее уплотнение и предотвратит утечку масла.

Закручивать фильтр не стоит сильнее, чем на 1/4 оборота после соприкосновения уплотнительного кольца с посадочным местом. Если затянуть туже — может повредиться резинка и масло будет подтекать.

Залив масла

Прежде чем перейти к следующему шагу, следует дважды убедиться, что сливной болт и масляный фильтр закручены должным образом. Затем поставить на место и прикрутить защиту двигателя, убрать домкрат и вставить воронку в заливную горловину двигателя. Залить масло в двигатель.

Куда лучше немного не долить масла, чем перелить. Запуск переполненного двигателя будет затрудненным и может привести к повреждению уплотнительных прокладок и подтеканию масла.

Залив масла немного меньше положенного, следует закрутить крышку горловины и вставить щуп. Далее запустить двигатель на несколько минут, потом заглушить и подождать минут 10, чтобы масло стекло в картер.

Проверить уровень масла по щупу: вытащить щуп, протереть, вставить обратно. Затем снова вытащить и посмотреть на метки. Долить масла в двигатель, чтобы уровень достигал до верхней метки.

Какое масло заливать в Куга 2

Форд рекомендует лить в двигатель масло вязкости SAE 5W-30. Масляный фильтр, который устанавливается на Куга 2.0, может быть Fram PH3614, Purolator PL10241 и им подобные. Средняя цена таких фильтров — примерно 200-300 рублей.

Источник: https://globusks.ru/skolko-masla-v-dvigatele-ford-kuga-2-5-skolko-masla-v-dvigatele-ford-kuga/

6F35 АКПП: ФОРД КУГА описание и проблемы трансмиссии

Автомобили марки Ford востребованы на нашем рынке. Любовь среди потребителей продукция завоевала надёжностью, простотой и комфортом. Сегодня каждая модель Ford, продаваемая у официального дилера, по желанию комплектуется автоматической коробкой передач.

АКПП популярный вид трансмиссии среди автолюбителей, коробка сумела занять нужную нишу, и спрос на неё постоянно растёт. Среди автоматов, устанавливаемых на автомобили компании, удачной моделью считается АКПП 6F35. В нашем регионе агрегат известен по Ford Kuga, Mondeo и Focus. Конструктивно коробка проработана и испытана, тем не менее, у 6F35 АКПП проблемы присутствуют.

Описание коробки 6F35

Автоматическая коробка 6F35, это совместный проект компаний Ford и GM, начало которому было положено в 2002 году. Конструктивно, продукт соответствует предшественнику, коробке GM 6T40 (45), у которой взята механика. Отличительные особенности 6F35, это электрика, выходы, рассчитанные на всевозможные компоновки автомобиля и поддоны.

Краткие технические характеристики и информация, о том, какие передаточные числа используются в коробке, представлены в таблице:

Коробка переменных передач, марка 6F35
Коробка переменных передач, тип Автоматическая
Трансмиссия Гидромеханическая
Количество передач 6 вперед, 1 назад
Передаточные числа коробки:
1 передача коробки 4,548
2 передача коробки 2,964
3 передача коробки 1,912
4 передача коробки 1,446
5 передача коробки 1,000
6 передача коробки 0,746
Задний ход коробки 2,943
передача, тип
Передняя Цилиндрическая
Задняя Гипоидная
Передаточное число 3,510

АКПП выпускают в Америке, на заводах Ford, расположенных в Sterling Heights, штат Michigan. Некоторые комплектующие делают и собирают на заводах GM.

С 2008 года коробка устанавливается на автомобили с передним и полным приводом, американской фирмы Ford и японской Mazda. Автоматы, применяемые на автомобилях с силовой установкой менее 2,5 литра, отличаются в сравнении с автоматами, которые ставят на автомобили с двигателем, объёмом 3 литра.

Автоматическая коробка 6F35 унифицирована, построена по модульному принципу, узлы АКПП меняются блоками. Метод позаимствован у ранней модели 6F50(55).

В 2012 году конструкция изделия претерпела изменения, стали отличаться электрические и гидравлические составляющие коробки. Некоторые комплектующие механизма, устанавливаемого на транспортные средства в 2013 году, перестали подходить к ранним модификациям. Второе поколение коробки получило индекс «E» в маркировке и стало называться 6F35E.

Проблемы коробки 6F35

Поступают жалобы авто владельцев автомобилей Ford Mondeo и Ford Kuga. Симптомы поломок проявляются в виде толчков и увеличенных пауз при переключениях передач со второй на третью. Так же часто переключение селектора из положения R в D сопровождается ударами, шумом, включением сигнальной лампочки на приборной доске. Большинство жалоб приходятся на автомобили, у которых АКПП эксплуатируется в паре с силовой установкой, объёмом 2,5 литра (150 л.с.).

Недостатки коробки, так или иначе, связаны с неправильной манерой вождения, настройками управления, и маслом. АКПП 6F35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которой взаимосвязаны, плохо переносит нагрузки на холодной смазке. Прогревать АКПП 6F35 в зимнее время надо, иначе преждевременного ремонта не избежать.

С другой стороны, динамическая езда перегревает коробку, что приводят к раннему старению масла. Старое масло изнашивает прокладки и уплотнения коробки. Как следствие, после пробега в 30-40 тысяч километров возникает недостаточное давление трансмиссионной жидкости в узлах. Это преждевременно изнашивает клапанную плиту и соленоиды.

Несвоевременное решение вопроса с падением давления масла ведет к проскальзыванию и износу фрикционов гидравлического трансформатора. Требуется замена изношенных деталей, гидравлического блока, соленоидов, сальников и втулок насоса.

Срок жизни АКПП зависит, в том числе и от настройки модуля управления. Первые коробки выходили с настройками, которые предполагали агрессивное вождение. Это увеличивало КПД и уменьшало расход топлива. Однако, приходилось расплачиваться ресурсом коробки и ранним выходом из строя. Продукция, позднего выпуска поставлена в жесткие рамки, которые ограничивали водителя и не давали вывести из строя гидравлический блок и трансформатор коробки.

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП 6F35

Замена масла в АКПП 6F35 Форд Куга зависит от условий эксплуатации автомобиля. При стандартной эксплуатации, подразумевающей езду по асфальту, жидкость меняется после каждых 45 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатировался при минусовых температурах, испытывал пробуксовки, подвергался агрессивной манере вождения, использовался, как тяговое средство и др., замену проводится после каждых 20 тысяч километров пробега.

Определить необходимость замены масла можно по степени износа. При выполнении этой операции ориентируются на цвет, запах, структуру жидкости. Состояние масла оценивают на холодной и горячей коробке. При проверке на горячей АКПП рекомендуется проехать 2-3 километра, что бы поднять осадок со дна. Нормальное масло, красного цвета, без запаха гари. Наличие стружки, запах гари или чёрный цвет жидкости говорит о необходимости срочной замены, недостаточный уровень жидкости в коробке недопустим.

Возможные причины утечек:

  • Сильный износ валов коробки;
  • Износ сальников коробки;
  • Биение первичного вала коробки;
  • Старение уплотнителя коробки;
  • Недостаточный уровень затяжки крепёжных болтов коробки;
  • Нарушение слоя герметика;
  • Преждевременный износ клапанной плиты коробки;
  • Засорение каналов и плунжеров коробки;
  • Перегрев и как следствие износ узлов и деталей коробки.

Выбирая трансмиссионную жидкость в коробку, следуют рекомендациям производителя. Для техники марки Ford родное масло, это жидкость ATF спецификации типа Mercon. Для Форда Куга так же используют масла заменители, которые выигрывают в цене, например: Motorcraft XT 10 QLV. Для полноценной замены потребуется 8-9 литров жидкости.

При частичной замене масла в АКПП 6F35 Форд Куга самостоятельно, выполняют следующие действия:

  • Прогрейте коробку, проехав 4-5 километров, протестировав все режимы переключения;
  • Поместите автотранспортное средство ровно на эстакаде, или яме, переведите селектор коробки в положение «N»;
  • Открутите сливную пробку и слейте отработанную жидкость в заранее приготовленную ёмкость. Проследите, нет ли в жидкости опилок или металлических включений, их наличие требует обращения в сервис для дальнейшего возможного ремонта;
  • Установите сливную пробку на место, при помощи ключа с манометром проконтролируйте момент затяжки, равен 12 Нм;
  • Откройте капот, открутите заливную пробку коробки. Залейте через заливное отверстие новую трансмиссионную жидкость, объёмом, равному объёму слитой отработанной жидкости, ориентировочно, 3 литра;
  • Закрутите пробку, заведите силовую установку автомобиля. Дайте проработать двигателю 3-5 минут, переводите селектор переключения во все положения с паузой в несколько секунд на каждом из режимов;
  • Повторите процедуру слива и залива нового масла 2-3 раза, это позволит максимально очистить систему от примесей и старой жидкости;
  • Окончательно заменив жидкость, прогрейте двигатель и проверьте температуру смазки;
  • Проконтролируйте уровень жидкости в коробке на соответствие требуемой норме;
  • Проконтролируйте коробку и уплотнения на предмет утечки жидкости.

При проверке уровня масла помните, что на коробке 6F35  нет мерного щупа, проверяйте уровень трансмиссионной жидкости при помощи контрольной пробки. Делать это надо регулярно, предварительно прогрев коробку, проехав десять километров.

Масляный фильтр установлен внутри коробки, для извлечения снимается поддон. Меняется фильтрующий элемент в случае повышенного пробега и при каждом снятии поддона коробки.

Полная замена масла в коробке проводится на сервисной станции, оборудованной специальными стендами для проведения процедуры. Однократный слив и залив масла обновит жидкость на 30%. Частичной замены масла, описанной выше, достаточно, с учетом регулярного проведения и малого периода эксплуатации коробки между заменами.

Обслуживание коробки 6F35

Коробка 6F35 не проблемная, как правило, причиной поломок становится владелец, который неправильно эксплуатирует устройство. Правильное использование коробки и замена масла, согласно пробегу, гарантирует работу изделия свыше 150000 км без проблем.

Диагностика коробки проводится в случае:

  • Слышны посторонние шумы, вибрации, треск в коробке;
  • Неправильное переключение передач коробки;
  • Передачи коробки не переключаются вовсе;
  • Падение уровня масла коробки, изменение цвета, запаха, консистенции.

Симптомы, перечисленные выше, требуют незамедлительного обращения в сервисный центр с целью диагностики и устранения неисправности.

Предотвратить преждевременные поломки изделия и продлить срок эксплуатации, цель плановых мероприятий, проводимых согласно установленного технического регламента для коробки автомобиля Ford Kuga. Работа выполняется на специально оборудованных станциях, обученным персоналом на специальном оборудовании.

АКПП 6F35 технический регламент плановое ТО, автомобиль Ford Kuga:

ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 ТО-5 ТО-6 ТО-7 ТО-8 ТО-9 ТО-10
Год 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Тысяч километров 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Регулировка сцепления Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да
Замена трансмиссионной жидкости коробки Да Да Да
Замена фильтра коробки Да Да Да
Проверка трансмиссии на наличие видимых повреждений и протечек Да Да Да Да Да
Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для авто с полным приводом. Да Да Да
Проверка состояния приводных валов, подшипников, шарниров равных угловых скоростей для авто с полным приводом. Да Да Да

В случае не проведения или нарушения времени проведения работ, установленных техническим регламентом, возможны следующие последствия:

  • Потеря рабочих качеств жидкости коробки;
  • Выход из строя фильтра коробки;
  • Выход из строя соленоидов, планетарного механизма, гидравлического трансформатора коробки и др.;
  • Выход из строя датчиков коробки;
  • Выход из строя фрикционных дисков, клапанов, поршней, прокладок коробки и др.

Этапы устранения неисправностей:

  1. Обнаружение проблемы, обращение на станцию ТО;
  2. Диагностика коробки, выявление неисправностей;
  3. Демонтаж, полная или частичная разборка коробки, выявление неработоспособных деталей;
  4. Замена изношенных механизмов и узлов коробки;
  5. Сборка и установка коробки на место;
  6. Заправка коробки трансмиссионной жидкостью;
  7. Проверка коробки на работоспособность, обкатка.

Коробка передач 6F35, устанавливаемая на Ford Kuga надёжный и экономичный агрегат. В сравнении с другими шести ступенчатыми агрегатами, эта модель считается удачной коробкой. При условии соблюдения в полном объёме правил эксплуатации и ТО, срок службы изделия соответствует сроку, установленному заводом изготовителем.

Источник: https://motoran.ru/transmisii/6f35-akpp

Форд куга 2 замена масла — Блог любителя автомобилей

Ford Kuga 2012 2,5-турбо (200 л.с.) – 3 года эксплуатации

на масле Liqui Moly Special Tec F 5W 30

Критерии выбора

Ранее, в течение более чем 5 лет, ездил на Пежо-307 2.0 (2003 г.в.) с АКПП, что наложило определенный отпечаток на мои водительские предпочтения.

Когда пришло время заменить автомобиль, определенно знал, что это должен быть обязательно надежный во всех отношениях «европеец», непременно с мощным турбированным двигателем объемом не менее 2 л. и АКПП. А поскольку кататься приходится много и почти круглый год, причем как в городе, так и по шоссе, не исключая дорог с грунтовым покрытием, одним из решающих критериев выбора стал полный привод и достаточно высокий клиренс. Без ущерба для комфорта, разумеется.

Вот почему, перешерстив интернет-ресурсы и помотавшись по автосалонам, которых в нашем городе немало, решил окончательно остановить свой выбор на новеньком Ford Kuga 2012 г.в. – кроссовере, во всех отношениях соответствующем перечисленным критериям.

Модель Форд Куга, являясь детищем германского автопрома, выгодно отличается подобранным с истинно немецкой аккуратностью сочетанием возможностей пятицилиндрового 2,5 литрового турбомотора мощностью 200 л.с., адаптивной АКПП-5 «Айсин» и интеллектуальной муфты включения полного привода «Холдекс» – узлов, обеспечивающих отличную динамику, и

высокую проходимость во всех режимах активной эксплуатации и езды по бездорожью.

Подбор масла – ответственный процесс

Общеизвестно, что «здоровье» автомобиля во многом зависит от правильного подбора смазочных жидкостей, что особенно актуально для привередливых в данном отношении машин достаточно высокого класса, среди которых Ford Cuga не составляет исключения. Изначально, еще при покупке, в двигатель было залито масло Castrol Magnatec 5W30 A1 – довольно эффективная классическая «синтетика» на основе полиальфаолефинов (ПАО).

Первые два года на данный продукт не было нареканий, однако со временем мотор, чаще всего при резком нажатии на педаль газа, стал работать с едва ощутимыми перебоями, не столь ровно, как ранее. Сразу же забил тревогу и обратился в диагностическую лабораторию фирменного автосервиса. Тамошние специалисты меня успокоили, отметив, что с двигателем проблем нет, а сбои в его работе объясняются, скорее всего, неполным соответствием применяемого масла.

Посоветовали заменить его на более технологичное гидрокрекинговое Special Tec F 5W30 в паре с масляным фильтром MANN HU 719/8 Х, обеспечивающем высокую степень очистки от механических загрязнений при беспрепятственном прохождении компонентов присадок сквозь поры фильтрующего элемента.

Состав и преимущества масел типа HС

Человек я дотошный, и, прежде, чем последовать совету, решил разузнать, а что же, собственно, представляют собой моторные масла, получаемые путем гидрокрекинга, и в чем состоят их преимущества перед всеми прочими. Вот что мне удалось выяснить.

Гидрокрекинговые масла, или НС-масла, называются так потому, что их получают путем гидрокрекиногового синтеза (Hydro Craking Synthese).

Сущность метода заключается в применении инновационной технологии переработки и тончайшей очистки минеральных нефтепродуктов, характеризуемых наличием длинных углеводородных цепочек. Такие цепочки подвергают разрыву химическим способом, а непосредственно в места разрыва вводят молекулы водорода.

В результате получается уникальный продукт, молекулярная структура которого уже не имеет ничего общего с минеральной, а является в полной мере синтетической. Таким образом, гидрокрекинговые масла со всеми на то основаниями относят к группе синтетики, хотя они и не содержат ПАО.

При этом НС-масла более чем на 85% состоят из НС-компонентов, а оставшаяся доля отводится смесям различных присадок, обеспечивающим сочетание заданных антифрикционных, противошумных и демпфирующих свойств.

Важнейший плюс НС-смазочных жидкостей состоит в не имеющем себе аналогов уникальном сочетании высокой текучести с высокой вязкостью – казалось бы, несочетаемых свойств, которые в данном случае, тем не менее, не взаимоисключают, а, напротив, взаимодополняют друг друга. Именно благодаря этому синтетические масла гидрокрекинговой группы имеют индекс вязкости, достигающий 160 ед. и даже превышающий это значение. Что, в свою

очередь, без ущерба для текучести позволяет образуемой смазочной пленке сохраняться на взаимодействующих металлических поверхностях в диапазоне температур от –40 до +50°C, обеспечивая, к тому же, за счет высокой термоокислительной стабильности, полноценную защиту двигателя в более длительном интервале между заменами масла.

Special Tec F 5W 30 – идеальный вариант для Ford Cuga

Руководствуясь полученными сведениями и советами специалистов, пришел к окончательному заключению о том, что Special Tec F 5W 30 – это именно то, что необходимо моему Ford Kuga.

Трехлетняя эксплуатация двигателя на данном продукте с применением фильтра MANN HU 719/8 Х подтвердила правильность выбора. Мотор работает ровно, без перебоев, с мерным рокочущим звуком, его техническое состояние продолжает оставаться безупречным. Приятные бонусы – заметное снижение расхода топлива и увеличившийся до 15 000 км моторесурс между плановыми ТО с заменой масла.

Источник: https://vipauto-barnaul.ru/obsluzhivanie/ford-kuga-2-zamena-masla.html

Замена масла форд куга — Авто-ремонт

Сервисный интервал замены масла для автомобилей Форд Куга производителем установлен при пробеге 15 тыс. км. Такие цифры рассчитаны для стандартных условий эксплуатации. Если авто «работает» в тяжелых условиях, этот интервал стоит сократить до 10 тыс. км. К такого рода условиям относят: работу при низких температурах; частые поездки без полного прогрева; долгую работу на холостом ходу; пыль и грязь на дороге и в воздухе.

На все работы и запчасти предоставляется гарантия! data-text2=Позвоните нам или оставьте заявку на замену масла в двигателе вашего Форд Куга, чтобы запланировать время ремонта заранее и избежать очередей и неудобств. id=js-price-block> 

Даже если указанный километраж не был пройден автомобилем Ford за год, масло все равно меняют при плановом ТО. Дело в том, что, контактируя с продуктами горения и распада, современное масло, в котором содержатся присадки, вступает в реакцию с этими продуктами, тем самым, постепенно теряя свои основные функциональные свойства.

Сопутствующие работы

При замене масла обязательно меняют масляный фильтр, прокладку сливной пробки (она одноразовая) или, в отдельных случаях, пробку целиком (как правило, или из-за износа или если пробка и прокладка неразделимы).

Следует помнить, что установленная нештатная защита двигательного отсека будет требовать демонтажа. Пролитое на лист масло (а это неизбежно) станет причиной налипания грязи, пыли и песка на защиту, препятствуя нормальной вентиляции и, как следствие охлаждению. Кроме того, по состоянию внутренней поверхности снятого листа можно будет определить возможные течи и очистить его.

Особенности заливаемого масла

Завод «Форд» строг в вопросах, относящихся к качеству заливаемых жидкостей: масло должно строго соответствовать допускам Ford WSS-M2C 913-C. В рекомендациях есть два типа масла, заслуживающих особого внимания для указанных моделей автомобилей. Это масло Ford Formula F 5W-30 и Ford Castrol Magnatec professional A5 5W-30 и 5W-20.

В наличии всегда оба вида масел, но при плановом техобслуживании по умолчанию заливается «Формула». Мы закупаем ее оптовыми партиями в бочках и реализуем в розлив. Таким образом наши клиенты не переплачивают за тару и лишние литры, неизменно остающиеся в канистре, кроме того, оптовая закупка позволяет нам снизить цену на брендовое масло. Помимо этого есть стандартные розничные тары по пять и одному литру.

Стоимость материалов для замены масла (масло и фильтр) в Форд Куга: от 2600 руб.

Стоимость работ по замене масла в ДВС Форд Куга в специализированном техцентре Спринт Авто – 600 руб.

Снятие-установка нештатной защиты – 360 руб.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-ford-kuga.html

Форд куга 2 замена масла

  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

    Меняем масло Форд Куга

    Ford Kuga это небольшой но компактный кроссовер производства Ford Motors. Производство стартовало в 2008 году. Автомобиль выстроен на уже известной платформе по автомобилям C-MAX, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 и Mazda 5. Модельный ряд имеет два поколения (второе поколение начало производится в 2012 г) и один незаконченный проект под названием Ford Kuga Coupe. Это должен был быть ответ Ford на тогда еще (2009 г) новинку BMW X6.

    Обслуживать Кугу может один человек без помощи специалиста (мы сейчас говорим именно о регламентном обслуживании а не о ремонтном случаи). Вся работа сводится к обычной замене моторного масла и фильтров очистки. У вас должен быть минимальный набор инструментов, тряпки для рук, пустая тара для слива отработки и конечно новое масло с подходящими характеристиками двигателю автомобиля.

    Полезно! О замене масла на Форд Куга 2 мы говорили здесь.

    • Заправочные объемы и выбор масла
    • Инструкция
    • материалы

    Какое масло лить в двигатель Ford Kuga (2013 — )

    Все автовладельы знают, что сердце машины — двигатель, а защищает двигатель от износа — моторное масло. В процессе экплуатации двигателя моторное масло теряет свои свойства и его нужно менять.

    Тут у владельцев Ford (EU) Kuga (2013 — ) возникает резонный вопрос, а какое масло лить? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля.

    Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого маслы вы можете найти в нашем каталоге.

    Навигация

    Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в конкретно Ваш Ford (EU) Kuga (2013 — ) необходимо определиться с типом двигателя, который у Вас установлен. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.

    Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Ford (EU) Kuga (2013 — ) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:

    • Подбор Shell
    • Подбор ZIC
    • Подбор Mobil

    Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные двигатели Ford (EU) Kuga (2013 — ) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.

    Условия эксплуатации

    Ниже представлен список двигателей Ford (EU) Kuga (2013 — ), на которые подходит Castrol EDGE Professional A5 5W-30, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.

    Kuga 1.5 EcoBoost 2WD (110 кВт) (2014 — ) (Oбъём 4,05 литр (Сервисный))

    Kuga 1.5 EcoBoost 2WD (88 кВт) (2014 — ) (Oбъём 4,05 литр (Сервисный))

    Kuga 1.5 EcoBoost AWD (2014 — ) (Oбъём 4,05 литр (Сервисный))

    Kuga 1.5 TDCi (120) 2WD (2016 — ) (Oбъём 3,85 литр)

    Kuga 1.6 EcoBoost 2WD (2013 — 2014) (Объем фильтра: 0,3 литр)

    Kuga 1.6 EcoBoost AWD (2013 — 2014) (Объем фильтра: 0,3 литр)

    Kuga 2.0 TDCi (140) 2WD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.0 TDCi (140) AWD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.0 TDCi (163) 2WD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.0 TDCi (163) AWD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.5 Turbo (2013 — 2016) (Oбъём 5,4 литр (Сервисный))

    Основные характеристики Castrol EDGE Professional A5 5W-30

    ХарактеристикаЗначение
    Брэнд Castrol EDGE Professional A5 5W-30
    Применение Моторные
    Тип масла Синтетические масла
    Вязкость по SAE 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний)

    Основные характеристики Castrol Magnatec 5W-30 A5

    ХарактеристикаЗначение
    Брэнд Castrol Magnatec 5W-30 A5
    Применение Масла для автомобилей
    Тип масла Синтетические масла
    Вязкость по SAE 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний)

    Subaru Forester масло для двигателя

    Subaru Forester масло для двигателя

    Subaru Forester масло для двигателя

    В 1997 году японский концерн Субару представил миру свой первый Форестер. Полноприводная модель, построенная на базе Субару Импреза, быстро завоевала рынок кроссоверов, надежно закрепившись в одном ряду с Мазда СХ-5, Джипом Чероки, Форд Куга и Тойота РАВ4. Дебютировал автомобиль на автосалоне в Детройте.

    Отличительной чертой новинки стал полный привод и высокий клиренс. Несмотря на принадлежность к классу SUV, Форестер в основном приобретается в качестве семейного внедорожника. Примечательно, что версии, продающиеся на японском рынке, разительно отличаются своей комплектацией от тех, что производятся на эскпорт.

    Сегодня Subaru Forester выпускается в 4-м поколении, показанном публике осенью 2012 года. Как и раньше, кроссовер комплектуется стандартной линейкой турбированных и атмосферных двигателей с объемами 2.0 и 2.5 литра, работающих в паре с механикой либо вариатором. Все они имеют похожие технические характеристики и почти не отличаются по типу или объему потребляемого масла (об этом немного дальше).

    Самая заряженная турбо-версия разгоняется до сотни за 7.5 секунды, предельная скорость – 221 км/час. При этом на расходе топлива такие внушительные показатели почти не отражаются: 7 литров по трассе, 11 в городе и 8.5 литра на 100 км в смешанном цикле. Что же касается атмосферника на 2.0 литра, то тут все немного скромнее: 10.

    6 секунды разгона, 190 км/час скорость и до 8 литров в среднем на 100 км пути.

    За почти 20 лет массового производства Форестер стал одним из самых популярных семейных кроссоверов в своей ценовой категории. Этому способствовали большой дорожный просвет, огромный багажник, комфортный салон, внушительная мощь под капотом и довольно экономичные показатели расхода бензина и дизеля. Модель отлично подходит как для семейных поездок, так и для длительных путешествий.

    Поколение 1 – SF (1997 — 2002)

    Сколько масла в двигателе Форд Куга

    Сколько литров масла в двигателе Форд Куга

    Низкие цены на автомасла в магазине «БЕРУ»

    Ford Kuga – компактный американский кроссовер, один из ближайших конкурентов Volkswagen Tiguan. Машина выглядит стильно и привлекательно, и при этом обладает инновационными техническими решениями по меркам класса. Автомобиль достаточно надежен, и это дает владельцам Kuga уверенность в том, что машина прослужит как можно дольше.

    Также надо проводить своевременное обслуживание, и некоторые вопросы с ремонтом решать самостоятельно. Так, каждый даже неопытный автомобилист будет в состоянии поменять расходные материалы – например, залить новое масло в двигатель. Для этого не потребуется профессиональных навыков, так как эта процедура выполняется подручными средствами. С другой стороны, могут возникнуть сложности при выборе самого моторного масла.

    В этой статье на примере Ford Kuga рассмотрим, сколько заливать масла в двигатель, и как его правильно выбрать.

    • 1 Сколько заливать
    • 2 Как выбрать масло, лучшие бренды
    • 3 Когда менять
    • 4 Вывод

    Сколько заливать

    Объем заливаемой жидкости указан в руководстве пользователя, и может отличаться в зависимости от рабочего объема мотора и года выпуска. Кроме того, важное значение играет и тот факт, насколько хорошо очищен двигатель от старого масла и грязевых отложений. Надо иметь ввиду, что требуемое количество жидкости получиться ввести только при полной замене масла.

    Данная процедура выполняется с использованием специальных средств, которыми располагает дилерский центр. В домашних условиях возможна только частичная замена, при которой не удастся в полной мере промыть силовой агрегат от накопленной металлической стружки. В связи с этим, как вариант, частичную замену выполняют в несколько этапов с перерывом 600 километров.

    Достаточно трех-четырех раз, чтобы очистить все компоненты мотора от различных отложений, и тогда можно будет ввести масло в указанном объеме.

    Рассмотрим, сколько заливать масла для трех самых распространенных моторов Ford:

    • Бензиновый 1.6 EcoBoost – 4,0 литра
    • Дизельный TDCi 2.0 – 5,5 литра
    • Бензиновый HYDB 2.5 – 5,8 литра

    Как выбрать масло, лучшие бренды

    Обратим внимание, что для Ford Kuga предпочтительно использовать моторное масло с вязкостными параметрами SAE 5W-30. Надо полагать, что это самые оптимальные параметры для моторной гаммы рассматриваемого автомобиля.

    Наиболее приближенным к таким параметрам является оригинальное масло от концерна Ford. Но у покупателя есть право выбора. К тому же, на сегодняшний день есть возможность приобрести более доступное масло-аналог. При этом желательно выбирать среди известных брендов с хорошей репутацией.

    Среди них выделим следующие продукты, наилучшим образом совместимые со всеми двигателями Ford Kuga:

    • Motul 8100 EcoEnergy 5W-30
    • Liqui Molly 5W-30
    • Specific 913D 5W-30
    • Castrol 5W-30
    • Lukoil Genesis Armortech 5W-30.

    Кроме того, при подборе масла надо обращать внимание на такие параметры допуска и степень качества – FRD WSS-913A/B, API SL SAE 5W-30.

    Когда менять

    Оптимальный регламент замены моторного масла для Ford Kuga составляет 15 тысяч километров. Периодичность можно сократить до 10 тысяч, если машина эксплуатируется в сложных условиях. Под воздействием негативных факторов смазочный материал быстрее приходит в негодность, в связи с чем может потребоваться более частая замена. Такая проблема особенно актуальна для российских условий, а также при повышенных нагрузках на автомобиль.

    Вывод

    Итак, при подборе качественного масла для Ford Kuga важно учитывать объем смазки, а также параметры продукта. Недолив или перелив масла может привести к серьезным последствиям, и это может сказаться на эффективности работы мотора. Поэтому надо исходить только из указанных параметров и объема масла.

    Источник: https://maslospec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-ford-kuga.html

    Замена масла форд куга — Авто-мастерская онлайн

    Сколько литров масла в двигателе Форд Куга

    Подбор и заказ запчастей, c Также кроме поиска необходимой вам детали, автоматически подбираются аналоги заменители той запчасти, которую вы ищете. Есть в наличии. Товар заканчивается. Масляный фильтр на Ford Mondeo.

    Масляный фильтр на Ford Orion. Масляный фильтр на Ford Scorpio. Масляный фильтр на Ford Sierra. Масляный фильтр на Ford Transit.

    Масляный фильтр на Ford Transit Connect. Масляный фильтр на Ford Escort. Масляный фильтр на Ford Fiesta. Масляный фильтр Focus. Масляный фильтр Фьюжн.

    Масляные фильтры представлены в ценовом диапазоне от 70 до грн.

    Масло АКПП для FORD KUGA

    Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль. Вы можете подобрать масляный фильтр на Форд Куга одним из удобных для вас способов:. В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят масляные фильтры Форд Куга на фото, а также, сколько стоит запчасть.

    Наши специалисты знают, какие масляные фильтры подходят на Форд Куга в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить масляный фильтр, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

    В автомагазине DOK есть масляный фильтр Куга в зависимости от модификации вашего авто с объемом двигателя 2. Наши консультанты свяжутся с Вами в ближайшее время.

    ВИДЕО: Вечер с N-Service.Зачем менять масло в АКПП? Про Audi Q7 и Ford Kuga

    Найти запчасти просто Вы можете осуществлять поиск по: Каталог запчастей Ford Каталог запчастей на Kuga Масляный фильтр. Выберите год. Выберите кузов. Выберите двигатель. Подбор по параметрам Цена — грн. Исполнение фильтра накручиваемый фильтр.

    Рекомендуем: Какое масло лить в двигатель Форд Мондео 4 2.0 Ecoboost

    Тип фильтра фильтр грубой очистки. Blue Print. Clean Filters.

    CoopersFiaam Filters. Hengst Filter. JC Premium. JP group. JS Asakashi.

    Klaxcar France. Magneti Marelli. Muller Filter. Quinton Hazell.

    Замена масла в АКПП PowerShift Форд Куга своими руками

    Источник: https://autogearspb.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/zamena-masla-ford-kuga.html

    Доливка масла в мотор: когда нужна и как это делается правильно

    Сколько литров масла в двигателе Форд Куга

    Одна из обязанностей водителя, прописанная в руководстве по эксплуатации — следить за уровнем масла в двигателе. Что делать, если уровень упал ниже минимального: как срочно нужно доливать, какое именно? Ответы на эти и другие частые вопросы — в нашей статье.

    Нормальный уровень масла необходим для максимально эффективной защиты деталей от износа. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства. Проверка осуществляется визуальным способом. На щупе нанесены отметки Min и Max (обычно пространство между ними выделают пластиковой насадкой, рифлением или другими способами). На вынутом щупе масло должно находиться между этими отметками.

    На относительно новых автомобилях уровень масла всегда находится в допустимых пределах. Доливать его нет необходимости: достаточно просто заезжать на сервис для своевременной замены.

    Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что для каждого транспортного средства установлена своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно узнать в руководстве по эксплуатации.

    Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: присадки вырабатывают ресурс, накапливаются мельчайшие продукты износа, которые не может задержать фильтр. Даже, если вы ездите на машине редко, следует менять масло раз в год.

    «Моя машина сама подскажет, когда долить масло»

    Мы привыкли, что во всех автомобилях есть индикаторы на панели приборов с изображением масленки или надписью OIL. Многие водители не утруждают себя проверкой уровня масла, надеясь на помощь бортовой системы диагностики. Но не всегда это оправдано. Дело в том, что тот самый индикатор свидетельствует о проблеме с давлением масла, а не его уровнем.

    Говоря простыми словами, масляный насос забирает масло практически с самого дна поддона. Соответственно, пока оно в принципе есть, в штатных режимах проблем с давлением не будет. Они могут возникнуть при резких маневрах, движении в гору или с горы, и лишь тогда в насос попадет воздух и загорится лампочка.

    Так что надеяться на знакомый индикатор в плане контроля уровня неправильно.

    Справедливости ради отметим, что в некоторых автомобилях при самодиагностике проверяется, в том числе и количество масла. Это сильно облегчает жизнь водителю.

    Как правильно проверять уровень масла?

    Хотя такая проверка — элементарная процедура, есть несколько принципиально важных правил ее выполнения. Во-первых, контроль лучше выполнять на холодном двигателе.

    В этом случае все масло находится в поддоне — в процессе поездки оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему мотору. Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле.

    Во-вторых, желательно перед оценкой уровня вынуть щуп, протереть его, затем аккуратно погрузить обратно и вынуть еще раз. В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.

    Почему уровень масла падает?

    В сильно изношенных двигателях смазка утекает через негерметичные уплотнения. Также масло расходуется «на угар», то есть сгорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены масляные кольца на поршнях, тем больше будет уходить масла. Современные двигатели иногда расходуют достаточно большой объем и это прописано в инструкции: например, у немецких авто нормой считается расход масла до 1 л на 1000 км.

    Доливка масла в двигатель: как это правильно сделать?

    Если вы видите, что уровень масла ниже нормы, его необходимо долить как можно быстрее, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивно изнашиваться. В идеале доливать такое же масло, что уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Тем, кто обслуживается в дилерских центрах ГК «Фаворит Моторс», советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь можно купить емкости как по 1 л, так и по 4-5 л.

    Почему не рекомендуют использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом наименовании масла используются свои присадки, которые не всегда совместимы с другими. В итоге после долива может образоваться осадок, помутнение, измениться вязкость — словом, масляная смесь будет иметь другие характеристики.

    Если вы находитесь далеко от своего сервиса и не можете найти необходимое, руководствуйтесь следующими правилами. В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое.

    Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику».

    Постарайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, чтобы при возможности купить «родное» и заполнить им полный объем.

    В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, можно долить любое в любое. Здесь мы фактически выбираем из двух зол: ехать без масла гораздо хуже. В поездке старайтесь не нагружать двигатель без необходимости, не раскручивать его до высоких оборотом. По возвращении получившаяся «моторная жидкость» должна быть заменена на нормальное масло, желательно с промывкой.

    Заливать масло нужно через воронку или из горлышка канистры порциями по 200-300 грамм, ждать несколько минут пока оно дойдет от заливной горловины до картера и только потом проверять уровень.

    Можно ли заливать моторное масло «с запасом»?

    Если двигатель довольно активно потребляет моторное масло, возникает логичный вопрос: нельзя ли налить его «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, нельзя. При излишке масла оно будет выдавливаться через все прокладки, к тому же есть риск выдавливания сальников коленвала. Зимой масло густеет, и чем больше его в моторе, тем сложнее прокрутить вал для запуска. Поэтому перелив недопустим.

    Можно ли реже менять масло при частом доливе?

    Еще один популярный вопрос. Логика такая: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не совсем так. В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей — не все задерживаются масляным фильтром. Именно поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров.

    Когда масло угорает или утекает через прокладки и сальники, продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавили 1 л масла, а потом еще 1 л, вам кажется, что вы заменили уже 2 л из, скажем, 4-х. Но это не так: ведь первый литр смешался с «грязным» содержимым смазочной системы.

    В итоге после долива 2 л нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае это будет 20-30%. Поэтому менять масло надо независимо от его качества и частоты долива.

    Недостаток масла: причины для беспокойства

    Масляное голодание двигателя — опасно! Ресурс мотора при недостаточной смазке сокращается намного быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся остатками масла по всему агрегату и повреждают еще не тронутые детали.

    Добавим сюда повреждения от работы «на сухую» и получим грустный результат. Если вы поняли, что долго ездили без масла, оно быстро «уходит» или заметили странный звук двигателя — записывайтесь на диагностику.

    Возможно, достаточно будет заменить прокладку поддона или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.

    Источник: https://favorit-motors.ru/articles/obsluzhivanie-i-remont/dolivka-masla-v-motor/

    Замена масла Форд Куга

    Машины фирмы Форд всегда пользовались популярностью. Одна из довольно известных моделей этой марки — Ford Kuga. Это кроссовер компактен, удобен и надёжен. Такая машина подходит как для индивидуального пользования, так и для всей семьи благодаря своей комплектации. Дизайн также оставляет довольно приятные впечатления о себе: автомобиль выглядит и функционирует не хуже, чем большинство дорогих аналогов.

    При правильном уходе, аккуратности вождения и соблюдения прочих норм, Куга прослужит вам верой и правдой многие годы без всяких незапланированных проблем. Однако рано или поздно приходится сталкиваться с небольшими техническими неурядицами, например, с необходимостью поменять масло.

    Всем известно, что в машине главную роль играет двигатель и соединённая с ним коробка передач. Для нормального их функционирования требуется регулярная замена масла в АКПП. О том, когда именно требуется производить её, а так же пошаговой инструкции мы расскажем далее.

    Почему требуется проводить замену масла

    • Большие механические и температурные нагрузки
    • Загрязнение масла элементами, образующимися в результате трения внутренних деталей
    • Неподходящие климатические условия для данной марки автомобиля
    • Попадание в масло грязи и прочих инородных элементов
    • Утечка трансмиссионной жидкость

    Когда требуется менять масло

    Обычно мастера советуют проводить замену масла в АКПП раз в 3-5 лет, то есть примерно 4 раза за период эксплуатационного срока. Конечно, это не универсальные правила. Многое зависит от того, по каким дорогам, как часто и насколько аккуратно ездит машина. Если владелец подвергает автомобиль значительным «перегрузкам», то замену потребуется проводить чаще.

    Так же можно ориентироваться на пробег автомобиля: процедура замены требуется примерно каждые 30-50 тысяч километров. Это позволяет оптимально использовать весь потенциал жидкости и при этом не подвергнуть автомобиль дополнительному риску.

    Основным показателем, что возникла необходимость заменить масло в АКПП, является изменение его цвета и запаха. Однако последний критерий достаточно субъективен и не является абсолютно точным показателем.

    Нормальный цвет трансмиссионного масла – красный, но при его загрязнении он постепенно темнеет и может стать практически чёрным. Последнее сигнализирует о необходимости немедленной замены, иначе можно столкнуться с поломкой автоматической коробки передач.

    Ещё одним показателем является появление загрязняющих элементов. Для их выявления достаточно пропустить небольшое количества масла через салфетку. Если на ней останется достаточно много «мусора», стоит не рисковать и провести замену.

    Важно! Цвет и запах необходимо проверять как на холодной, так и на горячей коробке передач.

    Ещё одной причиной замены масла может стать его утечка. Причиной тому может послужить:

    • Изнашивание валов
    • Перетирание сальников
    • Появление люфта на переднем вале
    • Изнашивание уплотнителя
    • Ослабление крепежей, например, болтов
    • Любые трещины и прочие повреждения герметичности
    • Засорение проводных каналов
    • Изнашивание гидроблоков
    • Частый и сильный перегрев

    Необходимо быть внимательным и при выявлении хотя бы одной проблемы из перечисленного списка, обратиться автомастерскую.

    Какое масло использовать

    Этот вопрос также крайне важен. Обычно для автомобилей марки «Форд Куга» использует трансмиссионная жидкость спецификации Mercon LV ATF. Например, Motorcraft XT 10 QLV. Помните, что вам потребуется примерно 8-9 литров.

    В поисках подходящего масла не стоит гнаться за дешевизной, так как некачественный состав может спровоцировать поломку. Специалисты рекомендуют использовать только синтетические виды трансмиссионной жидкости. Она более качественная и устойчива к температурным и прочим климатическим влияниям, а так же менее подвержена окислению.

    Как сменить масло

    Самостоятельная смена трансмиссионной жидкости может сэкономить значительное количество средств. В данном процессе нет ничего сложного, если действовать точно по приведённой далее инструкции.

    Важно: у «Куга» отсутствует мерный щуп, вместо него используются контрольная и заливная пробки. Советуем периодически проверять количество жидкости для своевременного обнаружения утечки.

    Проблемой может стать тот факт, что масляный фильтр у данной марки спрятан внутрь трансмиссии и, не разбирая коробку передач, вы до него не доберётесь. Однако при неспешном и грамотном подходе, справиться с этой задачей вполне возможно. Но перед всеми действиями ознакомьтесь с инструкцией к вашему автомобилю.

    Помните, что приведённую дальше последовательность шагов нужно повторить минимум два, а лучше три раза.

    • Сдвиньте селектор в положение нейтральной передачи (обозначается буквой N). Предварительно поставьте автомобиль над ямой на идеально ровной поверхности.
    • Подготовьте бумажный фильтр, а так же ёмкость, куда будете сливать отработанное масло. Фильтр необходим для выявления наличия металлической стружки. Если подобные примеси будут обнаружены в большом количестве, следует обратиться в мастерскую, так как имеет место быть серьёзный износ деталей.
    • Найдите сливную пробку. Обычно она располагается под дном автомобиля. Подставьте подготовленную ёмкость с фильтром и снимите пробку. После этого дождитесь максимального слива жидкости. Обычно выходит примерно 2,5-3 литра остатка.
    • Верните пробку на место, но предварительно проверьте её на какие-либо повреждения. Если они будут обнаружены, лучше заменить эту деталь на новую. Для установки пробки используйте динамометрический ключ, момент затяжки должен составлять 12 Нм.
    • После того, как вы плотно закрепили деталь на своём месте, переходите под капот. Там располагается пробка заливного отверстия. Для более аккуратного заливания масла лучше использовать воронку. Вам следует залить примерно столько же масла, сколько вы спустили при сливе.
    • Верните пробку на место и закрепите, после этого заведите автомобиль. Двигатель должен проработать примерно пять минут. За это время необходимо переместить селектор автоматической коробки передач во все возможные положения, задерживаясь в каждом на пять-десять секунд.
    • Заглушите автомобиль и вновь полностью слейте масло, после чего повторите все последующие шаги. Этот процесс нужно повторять два или три раза, пока сливаемое масло не останется практически чистым.
    • Закончив с заменой трансмиссионной жидкости, заведите мотор вашего автомобиля проверьте температуру масла. Если показатели в норме, то всё отлично, и вы сделали замену полностью правильно.
    • Последний раз проверьте герметичность обеих пробок, проведите замер жидкости и при необходимости долейте ещё масла. Помните, что необходимо убедиться, что нигде ничего не подтекает.

    Маленький совет: проведите повторные замеры, пройдя 10-20 километров после замены масла. Это поможет окончательно убедиться, что все показатели в норме.

    Однако самостоятельная замена масла не рекомендуется при долгой эксплуатации автомобиля без подобных процедур. Если вы долго не меняли трансмиссионную жидкость, то лучше обратиться в автомастерскую, которая сможет вычистить всю отработку вместе со скопившейся грязью. Так же следует обращаться к специалисту при наличии любых серьёзных отклонениях от нормы или возникновении других проблем во время или после процедуры.

    Источник: https://yulsun.ru/article/ford-kuga-oil

    Сколько масла в двигателе форд куга 2.5. Сколько масла в двигателе форд куга

    Ford Kuga – компактный американский кроссовер, один из ближайших конкурентов Volkswagen Tiguan. Машина выглядит стильно и привлекательно, и при этом обладает инновационными техническими решениями по меркам класса. Автомобиль достаточно надежен, и это дает владельцам Kuga уверенность в том, что машина прослужит как можно дольше.

    Также надо проводить своевременное обслуживание, и некоторые вопросы с ремонтом решать самостоятельно. Так, каждый даже неопытный автомобилист будет в состоянии поменять расходные материалы – например, залить новое масло в двигатель. Для этого не потребуется профессиональных навыков, так как эта процедура выполняется подручными средствами. С другой стороны, могут возникнуть сложности при выборе самого моторного масла.

    В этой статье на примере Ford Kuga рассмотрим, сколько заливать масла в двигатель, и как его правильно выбрать.

    Объем заливаемой жидкости указан в руководстве пользователя, и может отличаться в зависимости от рабочего объема мотора и года выпуска. Кроме того, важное значение играет и тот факт, насколько хорошо очищен двигатель от старого масла и грязевых отложений. Надо иметь ввиду, что требуемое количество жидкости получиться ввести только при полной замене масла.

    Данная процедура выполняется с использованием специальных средств, которыми располагает дилерский центр. В домашних условиях возможна только частичная замена, при которой не удастся в полной мере промыть силовой агрегат от накопленной металлической стружки. В связи с этим, как вариант, частичную замену выполняют в несколько этапов с перерывом 600 километров.

    Достаточно трех-четырех раз, чтобы очистить все компоненты мотора от различных отложений, и тогда можно будет ввести масло в указанном объеме.

    Рассмотрим, сколько заливать масла для трех самых распространенных моторов Ford:

    • Бензиновый 1.6 EcoBoost – 4,0 литра
    • Дизельный TDCi 2.0 – 5,5 литра
    • Бензиновый HYDB 2.5 – 5,8 литра

    Заправочные объемы и выбор масла

    Количество необходимого масла зависит от комплектации и мощности конкретного двигателя.

    • Бензиновый 1.6 EcoBoost – 4,0 литра
    • Дизельный TDCi 2.0 – 5,5 литра
    • Бензиновый HYDB 2.5 – 5,8 литра
    • Ликви Молли 5W30
    • Motul 8100 Eco-nergy 5W30
    • Specific 913D 5W30 — (рекомендовано для дизельных агрегатов)
    • Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
    • Castrol 5W30

    Количество необходимого масла зависит от конфигурации двигателя. Например для двигателя 1.6 EcoBoost конфигураций JQMA либо JWMB потребуется немного больше 4-х литров.

    • 2.0 TDCi (UFDA) — 5.5 л
    • 2.5 (HYDB) — 5.8 л

    Инструкция

    1. Прогрев двигателя. Если масло двигателя находится в холодном состоянии, то ждать его слива нужно будит очень долго, и сольется далеко не все грязная отработка. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше — по этому прогреваем мотор до нормальной температуры 50-60 градусов.
    2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
    3. Для лучшего стека старого масла нужно сделать допуск воздуха в двигатель — откручиваем крышку заливной горловины (куда потом будим заливать свежее масло).

      Можно также вытянуть и щуп.

    4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
    5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.

    6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
    7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут.

      Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.

    8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой.

      Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.

    9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу.

      Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.

    10. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

    материалы

    Замена масла двигателя 2.0 Форд Куга 2 (он же Форд Эскейп 3) является стандартной процедурой периодического ТО автомобиля. Поменять масло и масляный фильтр может любой водитель, было бы желание. Данный фотоотчет покажет насколько просто справиться с заменой масла на Ford Kuga 2015 года с двигателем 2.0.

    Что понадобиться для замены масла на Куга 2

      автомобильные пандусы или домкрат и упоры;звездочка Torx T30, ключи на 7 и 15 или трещотка с головками аналогичного диаметра;емкость для старого масла и воронка;новое масло и масляный фильтр.

    Когда менять и сколько масла заливать в Форд Куга 2

    Периодичность замены масла и масляного фильтра двигателя Форд Куга 2 составляет 15,000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации не лишним будет сокращать этот интервал, что и делают некоторые владельцы авто.

    Для EcoBoost 2.0L Turbo I4 понадобится 5,4 литра масла SAE 5W-30. 1.6L EcoBoost потребует 4,1 литра, а 2.5L двигатель — 5,4 литра.

    Как поменять масло на Форд Куга 2

    Перед заменой надо прогреть двигатель, чтобы масло лучше сливалось.

    Сначала надо установить авто на ровную поверхность, заблокировать задние колеса, поднять ручник и поддомкратить переднюю часть. Или, как вариант, поднять автомобиль на подъемнике, пандусах, эстакаде или поставить на яму. Затем открыть капот, открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп. Это также способствует быстрому сливу масла.

    Теперь надо убрать защиту двигателя. Для этого надо открутить 7 винтов с помощью звездочки Торкс и два болтика на 7.

    Слив масла

    Сливной болт находится на сзади масляного поддона и обращен к задней части авто. Надо подставить емкость для старого масла и открутить болт.

    Сливать прогретое масло следует осторожно, чтобы не обжечься.

    Аккуратно слив масло в емкость, следует закрутить сливной болт обратно, заменив на нем шайбу. Старая шайба могла пристать к сливному отверстию — ее следует убрать, в таком случае. Момент затяжки сливного болта 27-33 Нм.

    Замена масляного фильтра

    Масляный фильтр находится в передней части масляного поддона. После того, как слито масло с двигателя, следует передвинуть емкость под масляный фильтр — с него тоже сольется немного масла.

    По идее, фильтр должен откручиваться рукой. Но если с этим возникли трудности, возможно, придется прибегнуть к помощи съемника масляного фильтра. Такой можно приобрести или сделать своими руками. В крайнем случае — забить отвертку в фильтр, и использовать ее как рычаг.

    Перед установкой нового фильтра следует смазать свежим маслом его уплотнительное кольцо. Это поможет сформировать лучшее уплотнение и предотвратит утечку масла.

    Закручивать фильтр не стоит сильнее, чем на 1/4 оборота после соприкосновения уплотнительного кольца с посадочным местом. Если затянуть туже — может повредиться резинка и масло будет подтекать.

    Залив масла

    Прежде чем перейти к следующему шагу, следует дважды убедиться, что сливной болт и масляный фильтр закручены должным образом. Затем поставить на место и прикрутить защиту двигателя, убрать домкрат и вставить воронку в заливную горловину двигателя. Залить масло в двигатель.

    Куда лучше немного не долить масла, чем перелить. Запуск переполненного двигателя будет затрудненным и может привести к повреждению уплотнительных прокладок и подтеканию масла.

    Залив масла немного меньше положенного, следует закрутить крышку горловины и вставить щуп. Далее запустить двигатель на несколько минут, потом заглушить и подождать минут 10, чтобы масло стекло в картер.

    Проверить уровень масла по щупу: вытащить щуп, протереть, вставить обратно. Затем снова вытащить и посмотреть на метки. Долить масла в двигатель, чтобы уровень достигал до верхней метки.

    Какое масло заливать в Куга 2

    Форд рекомендует лить в двигатель масло вязкости SAE 5W-30. Масляный фильтр, который устанавливается на Куга 2.0, может быть Fram PH3614, Purolator PL10241 и им подобные. Средняя цена таких фильтров — примерно 200-300 рублей.

    Источник: https://globusks.ru/skolko-masla-v-dvigatele-ford-kuga-2-5-skolko-masla-v-dvigatele-ford-kuga/

    6F35 АКПП: ФОРД КУГА описание и проблемы трансмиссии

    Автомобили марки Ford востребованы на нашем рынке. Любовь среди потребителей продукция завоевала надёжностью, простотой и комфортом. Сегодня каждая модель Ford, продаваемая у официального дилера, по желанию комплектуется автоматической коробкой передач.

    АКПП популярный вид трансмиссии среди автолюбителей, коробка сумела занять нужную нишу, и спрос на неё постоянно растёт. Среди автоматов, устанавливаемых на автомобили компании, удачной моделью считается АКПП 6F35. В нашем регионе агрегат известен по Ford Kuga, Mondeo и Focus. Конструктивно коробка проработана и испытана, тем не менее, у 6F35 АКПП проблемы присутствуют.

    Описание коробки 6F35

    Автоматическая коробка 6F35, это совместный проект компаний Ford и GM, начало которому было положено в 2002 году. Конструктивно, продукт соответствует предшественнику, коробке GM 6T40 (45), у которой взята механика. Отличительные особенности 6F35, это электрика, выходы, рассчитанные на всевозможные компоновки автомобиля и поддоны.

    Краткие технические характеристики и информация, о том, какие передаточные числа используются в коробке, представлены в таблице:

    Коробка переменных передач, марка 6F35
    Коробка переменных передач, тип Автоматическая
    Трансмиссия Гидромеханическая
    Количество передач 6 вперед, 1 назад
    Передаточные числа коробки:
    1 передача коробки 4,548
    2 передача коробки 2,964
    3 передача коробки 1,912
    4 передача коробки 1,446
    5 передача коробки 1,000
    6 передача коробки 0,746
    Задний ход коробки 2,943
    передача, тип
    Передняя Цилиндрическая
    Задняя Гипоидная
    Передаточное число 3,510

    АКПП выпускают в Америке, на заводах Ford, расположенных в Sterling Heights, штат Michigan. Некоторые комплектующие делают и собирают на заводах GM.

    С 2008 года коробка устанавливается на автомобили с передним и полным приводом, американской фирмы Ford и японской Mazda. Автоматы, применяемые на автомобилях с силовой установкой менее 2,5 литра, отличаются в сравнении с автоматами, которые ставят на автомобили с двигателем, объёмом 3 литра.

    Автоматическая коробка 6F35 унифицирована, построена по модульному принципу, узлы АКПП меняются блоками. Метод позаимствован у ранней модели 6F50(55).

    В 2012 году конструкция изделия претерпела изменения, стали отличаться электрические и гидравлические составляющие коробки. Некоторые комплектующие механизма, устанавливаемого на транспортные средства в 2013 году, перестали подходить к ранним модификациям. Второе поколение коробки получило индекс «E» в маркировке и стало называться 6F35E.

    Проблемы коробки 6F35

    Поступают жалобы авто владельцев автомобилей Ford Mondeo и Ford Kuga. Симптомы поломок проявляются в виде толчков и увеличенных пауз при переключениях передач со второй на третью. Так же часто переключение селектора из положения R в D сопровождается ударами, шумом, включением сигнальной лампочки на приборной доске. Большинство жалоб приходятся на автомобили, у которых АКПП эксплуатируется в паре с силовой установкой, объёмом 2,5 литра (150 л.с.).

    Недостатки коробки, так или иначе, связаны с неправильной манерой вождения, настройками управления, и маслом. АКПП 6F35, ресурс, уровень и чистота жидкости, которой взаимосвязаны, плохо переносит нагрузки на холодной смазке. Прогревать АКПП 6F35 в зимнее время надо, иначе преждевременного ремонта не избежать.

    С другой стороны, динамическая езда перегревает коробку, что приводят к раннему старению масла. Старое масло изнашивает прокладки и уплотнения коробки. Как следствие, после пробега в 30-40 тысяч километров возникает недостаточное давление трансмиссионной жидкости в узлах. Это преждевременно изнашивает клапанную плиту и соленоиды.

    Несвоевременное решение вопроса с падением давления масла ведет к проскальзыванию и износу фрикционов гидравлического трансформатора. Требуется замена изношенных деталей, гидравлического блока, соленоидов, сальников и втулок насоса.

    Срок жизни АКПП зависит, в том числе и от настройки модуля управления. Первые коробки выходили с настройками, которые предполагали агрессивное вождение. Это увеличивало КПД и уменьшало расход топлива. Однако, приходилось расплачиваться ресурсом коробки и ранним выходом из строя. Продукция, позднего выпуска поставлена в жесткие рамки, которые ограничивали водителя и не давали вывести из строя гидравлический блок и трансформатор коробки.

    Замена трансмиссионной жидкости в АКПП 6F35

    Замена масла в АКПП 6F35 Форд Куга зависит от условий эксплуатации автомобиля. При стандартной эксплуатации, подразумевающей езду по асфальту, жидкость меняется после каждых 45 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатировался при минусовых температурах, испытывал пробуксовки, подвергался агрессивной манере вождения, использовался, как тяговое средство и др., замену проводится после каждых 20 тысяч километров пробега.

    Определить необходимость замены масла можно по степени износа. При выполнении этой операции ориентируются на цвет, запах, структуру жидкости. Состояние масла оценивают на холодной и горячей коробке. При проверке на горячей АКПП рекомендуется проехать 2-3 километра, что бы поднять осадок со дна. Нормальное масло, красного цвета, без запаха гари. Наличие стружки, запах гари или чёрный цвет жидкости говорит о необходимости срочной замены, недостаточный уровень жидкости в коробке недопустим.

    Возможные причины утечек:

    • Сильный износ валов коробки;
    • Износ сальников коробки;
    • Биение первичного вала коробки;
    • Старение уплотнителя коробки;
    • Недостаточный уровень затяжки крепёжных болтов коробки;
    • Нарушение слоя герметика;
    • Преждевременный износ клапанной плиты коробки;
    • Засорение каналов и плунжеров коробки;
    • Перегрев и как следствие износ узлов и деталей коробки.

    Выбирая трансмиссионную жидкость в коробку, следуют рекомендациям производителя. Для техники марки Ford родное масло, это жидкость ATF спецификации типа Mercon. Для Форда Куга так же используют масла заменители, которые выигрывают в цене, например: Motorcraft XT 10 QLV. Для полноценной замены потребуется 8-9 литров жидкости.

    При частичной замене масла в АКПП 6F35 Форд Куга самостоятельно, выполняют следующие действия:

    • Прогрейте коробку, проехав 4-5 километров, протестировав все режимы переключения;
    • Поместите автотранспортное средство ровно на эстакаде, или яме, переведите селектор коробки в положение «N»;
    • Открутите сливную пробку и слейте отработанную жидкость в заранее приготовленную ёмкость. Проследите, нет ли в жидкости опилок или металлических включений, их наличие требует обращения в сервис для дальнейшего возможного ремонта;
    • Установите сливную пробку на место, при помощи ключа с манометром проконтролируйте момент затяжки, равен 12 Нм;
    • Откройте капот, открутите заливную пробку коробки. Залейте через заливное отверстие новую трансмиссионную жидкость, объёмом, равному объёму слитой отработанной жидкости, ориентировочно, 3 литра;
    • Закрутите пробку, заведите силовую установку автомобиля. Дайте проработать двигателю 3-5 минут, переводите селектор переключения во все положения с паузой в несколько секунд на каждом из режимов;
    • Повторите процедуру слива и залива нового масла 2-3 раза, это позволит максимально очистить систему от примесей и старой жидкости;
    • Окончательно заменив жидкость, прогрейте двигатель и проверьте температуру смазки;
    • Проконтролируйте уровень жидкости в коробке на соответствие требуемой норме;
    • Проконтролируйте коробку и уплотнения на предмет утечки жидкости.

    При проверке уровня масла помните, что на коробке 6F35  нет мерного щупа, проверяйте уровень трансмиссионной жидкости при помощи контрольной пробки. Делать это надо регулярно, предварительно прогрев коробку, проехав десять километров.

    Масляный фильтр установлен внутри коробки, для извлечения снимается поддон. Меняется фильтрующий элемент в случае повышенного пробега и при каждом снятии поддона коробки.

    Полная замена масла в коробке проводится на сервисной станции, оборудованной специальными стендами для проведения процедуры. Однократный слив и залив масла обновит жидкость на 30%. Частичной замены масла, описанной выше, достаточно, с учетом регулярного проведения и малого периода эксплуатации коробки между заменами.

    Обслуживание коробки 6F35

    Коробка 6F35 не проблемная, как правило, причиной поломок становится владелец, который неправильно эксплуатирует устройство. Правильное использование коробки и замена масла, согласно пробегу, гарантирует работу изделия свыше 150000 км без проблем.

    Диагностика коробки проводится в случае:

    • Слышны посторонние шумы, вибрации, треск в коробке;
    • Неправильное переключение передач коробки;
    • Передачи коробки не переключаются вовсе;
    • Падение уровня масла коробки, изменение цвета, запаха, консистенции.

    Симптомы, перечисленные выше, требуют незамедлительного обращения в сервисный центр с целью диагностики и устранения неисправности.

    Предотвратить преждевременные поломки изделия и продлить срок эксплуатации, цель плановых мероприятий, проводимых согласно установленного технического регламента для коробки автомобиля Ford Kuga. Работа выполняется на специально оборудованных станциях, обученным персоналом на специальном оборудовании.

    АКПП 6F35 технический регламент плановое ТО, автомобиль Ford Kuga:

    ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 ТО-5 ТО-6 ТО-7 ТО-8 ТО-9 ТО-10
    Год 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
    Тысяч километров 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
    Регулировка сцепления Да Да Да Да Да Да Да Да Да Да
    Замена трансмиссионной жидкости коробки Да Да Да
    Замена фильтра коробки Да Да Да
    Проверка трансмиссии на наличие видимых повреждений и протечек Да Да Да Да Да
    Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для авто с полным приводом. Да Да Да
    Проверка состояния приводных валов, подшипников, шарниров равных угловых скоростей для авто с полным приводом. Да Да Да

    В случае не проведения или нарушения времени проведения работ, установленных техническим регламентом, возможны следующие последствия:

    • Потеря рабочих качеств жидкости коробки;
    • Выход из строя фильтра коробки;
    • Выход из строя соленоидов, планетарного механизма, гидравлического трансформатора коробки и др.;
    • Выход из строя датчиков коробки;
    • Выход из строя фрикционных дисков, клапанов, поршней, прокладок коробки и др.

    Этапы устранения неисправностей:

    1. Обнаружение проблемы, обращение на станцию ТО;
    2. Диагностика коробки, выявление неисправностей;
    3. Демонтаж, полная или частичная разборка коробки, выявление неработоспособных деталей;
    4. Замена изношенных механизмов и узлов коробки;
    5. Сборка и установка коробки на место;
    6. Заправка коробки трансмиссионной жидкостью;
    7. Проверка коробки на работоспособность, обкатка.

    Коробка передач 6F35, устанавливаемая на Ford Kuga надёжный и экономичный агрегат. В сравнении с другими шести ступенчатыми агрегатами, эта модель считается удачной коробкой. При условии соблюдения в полном объёме правил эксплуатации и ТО, срок службы изделия соответствует сроку, установленному заводом изготовителем.

    Источник: https://motoran.ru/transmisii/6f35-akpp

    Форд куга 2 замена масла — Блог любителя автомобилей

    Ford Kuga 2012 2,5-турбо (200 л.с.) – 3 года эксплуатации

    на масле Liqui Moly Special Tec F 5W 30

    Критерии выбора

    Ранее, в течение более чем 5 лет, ездил на Пежо-307 2.0 (2003 г.в.) с АКПП, что наложило определенный отпечаток на мои водительские предпочтения.

    Когда пришло время заменить автомобиль, определенно знал, что это должен быть обязательно надежный во всех отношениях «европеец», непременно с мощным турбированным двигателем объемом не менее 2 л. и АКПП. А поскольку кататься приходится много и почти круглый год, причем как в городе, так и по шоссе, не исключая дорог с грунтовым покрытием, одним из решающих критериев выбора стал полный привод и достаточно высокий клиренс. Без ущерба для комфорта, разумеется.

    Вот почему, перешерстив интернет-ресурсы и помотавшись по автосалонам, которых в нашем городе немало, решил окончательно остановить свой выбор на новеньком Ford Kuga 2012 г.в. – кроссовере, во всех отношениях соответствующем перечисленным критериям.

    Модель Форд Куга, являясь детищем германского автопрома, выгодно отличается подобранным с истинно немецкой аккуратностью сочетанием возможностей пятицилиндрового 2,5 литрового турбомотора мощностью 200 л.с., адаптивной АКПП-5 «Айсин» и интеллектуальной муфты включения полного привода «Холдекс» – узлов, обеспечивающих отличную динамику, и

    высокую проходимость во всех режимах активной эксплуатации и езды по бездорожью.

    Подбор масла – ответственный процесс

    Общеизвестно, что «здоровье» автомобиля во многом зависит от правильного подбора смазочных жидкостей, что особенно актуально для привередливых в данном отношении машин достаточно высокого класса, среди которых Ford Cuga не составляет исключения. Изначально, еще при покупке, в двигатель было залито масло Castrol Magnatec 5W30 A1 – довольно эффективная классическая «синтетика» на основе полиальфаолефинов (ПАО).

    Первые два года на данный продукт не было нареканий, однако со временем мотор, чаще всего при резком нажатии на педаль газа, стал работать с едва ощутимыми перебоями, не столь ровно, как ранее. Сразу же забил тревогу и обратился в диагностическую лабораторию фирменного автосервиса. Тамошние специалисты меня успокоили, отметив, что с двигателем проблем нет, а сбои в его работе объясняются, скорее всего, неполным соответствием применяемого масла.

    Посоветовали заменить его на более технологичное гидрокрекинговое Special Tec F 5W30 в паре с масляным фильтром MANN HU 719/8 Х, обеспечивающем высокую степень очистки от механических загрязнений при беспрепятственном прохождении компонентов присадок сквозь поры фильтрующего элемента.

    Состав и преимущества масел типа HС

    Человек я дотошный, и, прежде, чем последовать совету, решил разузнать, а что же, собственно, представляют собой моторные масла, получаемые путем гидрокрекинга, и в чем состоят их преимущества перед всеми прочими. Вот что мне удалось выяснить.

    Гидрокрекинговые масла, или НС-масла, называются так потому, что их получают путем гидрокрекиногового синтеза (Hydro Craking Synthese).

    Сущность метода заключается в применении инновационной технологии переработки и тончайшей очистки минеральных нефтепродуктов, характеризуемых наличием длинных углеводородных цепочек. Такие цепочки подвергают разрыву химическим способом, а непосредственно в места разрыва вводят молекулы водорода.

    В результате получается уникальный продукт, молекулярная структура которого уже не имеет ничего общего с минеральной, а является в полной мере синтетической. Таким образом, гидрокрекинговые масла со всеми на то основаниями относят к группе синтетики, хотя они и не содержат ПАО.

    При этом НС-масла более чем на 85% состоят из НС-компонентов, а оставшаяся доля отводится смесям различных присадок, обеспечивающим сочетание заданных антифрикционных, противошумных и демпфирующих свойств.

    Важнейший плюс НС-смазочных жидкостей состоит в не имеющем себе аналогов уникальном сочетании высокой текучести с высокой вязкостью – казалось бы, несочетаемых свойств, которые в данном случае, тем не менее, не взаимоисключают, а, напротив, взаимодополняют друг друга. Именно благодаря этому синтетические масла гидрокрекинговой группы имеют индекс вязкости, достигающий 160 ед. и даже превышающий это значение. Что, в свою

    очередь, без ущерба для текучести позволяет образуемой смазочной пленке сохраняться на взаимодействующих металлических поверхностях в диапазоне температур от –40 до +50°C, обеспечивая, к тому же, за счет высокой термоокислительной стабильности, полноценную защиту двигателя в более длительном интервале между заменами масла.

    Special Tec F 5W 30 – идеальный вариант для Ford Cuga

    Руководствуясь полученными сведениями и советами специалистов, пришел к окончательному заключению о том, что Special Tec F 5W 30 – это именно то, что необходимо моему Ford Kuga.

    Трехлетняя эксплуатация двигателя на данном продукте с применением фильтра MANN HU 719/8 Х подтвердила правильность выбора. Мотор работает ровно, без перебоев, с мерным рокочущим звуком, его техническое состояние продолжает оставаться безупречным. Приятные бонусы – заметное снижение расхода топлива и увеличившийся до 15 000 км моторесурс между плановыми ТО с заменой масла.

    Источник: https://vipauto-barnaul.ru/obsluzhivanie/ford-kuga-2-zamena-masla.html

    Замена масла форд куга — Авто-ремонт

    Сервисный интервал замены масла для автомобилей Форд Куга производителем установлен при пробеге 15 тыс. км. Такие цифры рассчитаны для стандартных условий эксплуатации. Если авто «работает» в тяжелых условиях, этот интервал стоит сократить до 10 тыс. км. К такого рода условиям относят: работу при низких температурах; частые поездки без полного прогрева; долгую работу на холостом ходу; пыль и грязь на дороге и в воздухе.

    На все работы и запчасти предоставляется гарантия! data-text2=Позвоните нам или оставьте заявку на замену масла в двигателе вашего Форд Куга, чтобы запланировать время ремонта заранее и избежать очередей и неудобств. id=js-price-block> 

    Даже если указанный километраж не был пройден автомобилем Ford за год, масло все равно меняют при плановом ТО. Дело в том, что, контактируя с продуктами горения и распада, современное масло, в котором содержатся присадки, вступает в реакцию с этими продуктами, тем самым, постепенно теряя свои основные функциональные свойства.

    Сопутствующие работы

    При замене масла обязательно меняют масляный фильтр, прокладку сливной пробки (она одноразовая) или, в отдельных случаях, пробку целиком (как правило, или из-за износа или если пробка и прокладка неразделимы).

    Следует помнить, что установленная нештатная защита двигательного отсека будет требовать демонтажа. Пролитое на лист масло (а это неизбежно) станет причиной налипания грязи, пыли и песка на защиту, препятствуя нормальной вентиляции и, как следствие охлаждению. Кроме того, по состоянию внутренней поверхности снятого листа можно будет определить возможные течи и очистить его.

    Особенности заливаемого масла

    Завод «Форд» строг в вопросах, относящихся к качеству заливаемых жидкостей: масло должно строго соответствовать допускам Ford WSS-M2C 913-C. В рекомендациях есть два типа масла, заслуживающих особого внимания для указанных моделей автомобилей. Это масло Ford Formula F 5W-30 и Ford Castrol Magnatec professional A5 5W-30 и 5W-20.

    В наличии всегда оба вида масел, но при плановом техобслуживании по умолчанию заливается «Формула». Мы закупаем ее оптовыми партиями в бочках и реализуем в розлив. Таким образом наши клиенты не переплачивают за тару и лишние литры, неизменно остающиеся в канистре, кроме того, оптовая закупка позволяет нам снизить цену на брендовое масло. Помимо этого есть стандартные розничные тары по пять и одному литру.

    Стоимость материалов для замены масла (масло и фильтр) в Форд Куга: от 2600 руб.

    Стоимость работ по замене масла в ДВС Форд Куга в специализированном техцентре Спринт Авто – 600 руб.

    Снятие-установка нештатной защиты – 360 руб.

    Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-ford-kuga.html

    Форд куга 2 замена масла

  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

    Замена масла в двигателе Форд Куга Фото инструкция как поменять моторное масло Куга

    Меняем масло Форд Куга

    Ford Kuga это небольшой но компактный кроссовер производства Ford Motors. Производство стартовало в 2008 году. Автомобиль выстроен на уже известной платформе по автомобилям C-MAX, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 и Mazda 5. Модельный ряд имеет два поколения (второе поколение начало производится в 2012 г) и один незаконченный проект под названием Ford Kuga Coupe. Это должен был быть ответ Ford на тогда еще (2009 г) новинку BMW X6.

    Обслуживать Кугу может один человек без помощи специалиста (мы сейчас говорим именно о регламентном обслуживании а не о ремонтном случаи). Вся работа сводится к обычной замене моторного масла и фильтров очистки. У вас должен быть минимальный набор инструментов, тряпки для рук, пустая тара для слива отработки и конечно новое масло с подходящими характеристиками двигателю автомобиля.

    Полезно! О замене масла на Форд Куга 2 мы говорили здесь.

    • Заправочные объемы и выбор масла
    • Инструкция
    • материалы

    Какое масло лить в двигатель Ford Kuga (2013 — )

    Все автовладельы знают, что сердце машины — двигатель, а защищает двигатель от износа — моторное масло. В процессе экплуатации двигателя моторное масло теряет свои свойства и его нужно менять.

    Тут у владельцев Ford (EU) Kuga (2013 — ) возникает резонный вопрос, а какое масло лить? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля.

    Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого маслы вы можете найти в нашем каталоге.

    Навигация

    Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в конкретно Ваш Ford (EU) Kuga (2013 — ) необходимо определиться с типом двигателя, который у Вас установлен. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.

    Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Ford (EU) Kuga (2013 — ) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:

    • Подбор Shell
    • Подбор ZIC
    • Подбор Mobil

    Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные двигатели Ford (EU) Kuga (2013 — ) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.

    Castrol EDGE Professional A5 5W-30

    Условия эксплуатации

    Ниже представлен список двигателей Ford (EU) Kuga (2013 — ), на которые подходит Castrol EDGE Professional A5 5W-30, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.

    Kuga 1.5 EcoBoost 2WD (110 кВт) (2014 — ) (Oбъём 4,05 литр (Сервисный))

    Kuga 1.5 EcoBoost 2WD (88 кВт) (2014 — ) (Oбъём 4,05 литр (Сервисный))

    Kuga 1.5 EcoBoost AWD (2014 — ) (Oбъём 4,05 литр (Сервисный))

    Kuga 1.5 TDCi (120) 2WD (2016 — ) (Oбъём 3,85 литр)

    Kuga 1.6 EcoBoost 2WD (2013 — 2014) (Объем фильтра: 0,3 литр)

    Kuga 1.6 EcoBoost AWD (2013 — 2014) (Объем фильтра: 0,3 литр)

    Kuga 2.0 TDCi (140) 2WD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.0 TDCi (140) AWD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.0 TDCi (163) 2WD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.0 TDCi (163) AWD (2013 — 2014) (Oбъём 5,5 литр (Сервисный))

    Kuga 2.5 Turbo (2013 — 2016) (Oбъём 5,4 литр (Сервисный))

    Основные характеристики Castrol EDGE Professional A5 5W-30

    ХарактеристикаЗначение
    Брэнд Castrol EDGE Professional A5 5W-30
    Применение Моторные
    Тип масла Синтетические масла
    Вязкость по SAE 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний)

    Castrol Ford-Castrol Magnatec Professional D 0W-30

    Castrol Magnatec 5W-30 A5

    Основные характеристики Castrol Magnatec 5W-30 A5

    ХарактеристикаЗначение
    Брэнд Castrol Magnatec 5W-30 A5
    Применение Масла для автомобилей
    Тип масла Синтетические масла
    Вязкость по SAE 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний)

    Источник: https://oil2.ru/info/kakoe-maslo-lit-v-dvigatel-ford-kuga-2013/

    Subaru Forester масло для двигателя

    Subaru Forester масло для двигателя

    В 1997 году японский концерн Субару представил миру свой первый Форестер. Полноприводная модель, построенная на базе Субару Импреза, быстро завоевала рынок кроссоверов, надежно закрепившись в одном ряду с Мазда СХ-5, Джипом Чероки, Форд Куга и Тойота РАВ4. Дебютировал автомобиль на автосалоне в Детройте.

    Отличительной чертой новинки стал полный привод и высокий клиренс. Несмотря на принадлежность к классу SUV, Форестер в основном приобретается в качестве семейного внедорожника. Примечательно, что версии, продающиеся на японском рынке, разительно отличаются своей комплектацией от тех, что производятся на эскпорт.

    Сегодня Subaru Forester выпускается в 4-м поколении, показанном публике осенью 2012 года. Как и раньше, кроссовер комплектуется стандартной линейкой турбированных и атмосферных двигателей с объемами 2.0 и 2.5 литра, работающих в паре с механикой либо вариатором. Все они имеют похожие технические характеристики и почти не отличаются по типу или объему потребляемого масла (об этом немного дальше).

    Самая заряженная турбо-версия разгоняется до сотни за 7.5 секунды, предельная скорость – 221 км/час. При этом на расходе топлива такие внушительные показатели почти не отражаются: 7 литров по трассе, 11 в городе и 8.5 литра на 100 км в смешанном цикле. Что же касается атмосферника на 2.0 литра, то тут все немного скромнее: 10.

    6 секунды разгона, 190 км/час скорость и до 8 литров в среднем на 100 км пути.

    За почти 20 лет массового производства Форестер стал одним из самых популярных семейных кроссоверов в своей ценовой категории. Этому способствовали большой дорожный просвет, огромный багажник, комфортный салон, внушительная мощь под капотом и довольно экономичные показатели расхода бензина и дизеля. Модель отлично подходит как для семейных поездок, так и для длительных путешествий.

    Поколение 1 – SF (1997 — 2002)

    Поколение 1 – SF (1997 — 2002)

    Двигатель Subaru EJ20J 2.0 л. 125, 137, 170, 177, 240 л.с

    Двигатель Subaru EJ20J 2.0 л. 125, 137, 170, 177, 240 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.0 (до 2007), 4.5 (до 2000), 5.0 (2000-2007) л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Subaru EJ25 2.5 л. 167, 250 л.с

    Двигатель Subaru EJ25 2.5 л. 167, 250 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.3, 4.5 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Поколение 2 – SG (2002 — 2008)

    Поколение 2 – SG (2002 — 2008)

    Двигатель Subaru EJ20 2.0 л. 125, 140, 158, 177 л.с

    Двигатель Subaru EJ20 2.0 л. 125, 140, 158, 177 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.0, 4.3, 4.5, 5.0 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Subaru EJ25 2.5 л. 167, 173, 210, 230, 265 л.с

    Двигатель Subaru EJ25 2.5 л. 167, 173, 210, 230, 265 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.0, 4.3, 4.5 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Поколение 3 – SH (2007 — 2013):

    Поколение 3 – SH (2007 — 2013):

    Двигатель Subaru EJ20 (148, 230 л.с.) и 20 (150 л.с.) 2.0 л

    Двигатель Subaru EJ20 (148, 230 л.с.) и 20 (150 л.с.) 2.0 л

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Subaru EJ25 2.5 л. 210, 230 л.с

    Двигатель Subaru EJ25 2.5 л. 210, 230 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.0, 4.3 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Subaru 25 2.5 л. 173 л.с

    Двигатель Subaru 25 2.5 л. 173 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Поколение 4 – SJ (2012 — н.в.)

    Поколение 4 – SJ (2012 — н.в.)

    Двигатель Subaru 20 2.0 л. 148 л.с

    Двигатель Subaru 20 2.0 л. 148 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.8 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Subaru FA20 2.0 л. 253, 280 л.с

    Двигатель Subaru FA20 2.0 л. 253, 280 л.с

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W20, 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем):6.3, 5.1 (FA20DIT) л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
    • Когда менять масло: 7500-15000

    Двигатель Subaru 25 2.5 л. 172 л.с

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как полностью слить антифриз
  • Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    АвтоРем
    Как заправить автомобиль на заправке

    Закрыть