Сколько времени видеорегистратор должен работать на аккумуляторе

5 типичных ошибок при выборе видеорегистратора: учтите, чтобы не пожалеть

Сколько времени видеорегистратор должен работать на аккумуляторе

Несмотря на то, что в интернете можно найти десятки инструкций по правильному выбору видеорегистраторов, покупатели продолжают совершать одни и те же ошибки. Кстати, иногда и сами инструкции провоцируют их на это. Мы побеседовали с продавцами и производителями таких устройств и попытались выяснить: что именно делают не так покупатели. Можно сказать, наш рейтинг составлен на основе типичных ошибок — учитесь на чужом опыте!

Лучше брать устройство с записью в 4К

Допустим, в характеристиках видеорегистратора указано разрешение SHD (2304*1296). Считаем, сколько мегапикселей понадобится матрице в этом случае: 2304*1296 = 2 985 984, то есть 3 Мп. Если в устройстве установлена матрица 2 Мп, значит, мы имеем дело с интерполяцией.

Вот в этой модели все честно: разрешение 2304×1296 поддержано 4-мегапиксельной матрицей.

Угол обзора: чем шире — тем лучше

Какое устройство вы выберете:  с углом обзора 120°, 140° или 170°? Правильное решение – 140°. Угол в 120° будет недостаточен для захвата пространства перед автомобилем: если вас ударят в переднее крыло, инцидент может просто не попасть в объектив камеры.

Но 170° тоже плохо: изображение будет слишком искаженным эффектом «рыбьего глаза». К тому же чем больше угол обзора, тем больше деталей нужно отразить на одном пикселе матрицы. Мелкие детали (а в частности госномера) могут просто теряться на видео, хотя они не менее важны.

 Оптимальный угол составляет приблизительно  равен 140°-150° по диагонали.

Вот пример хорошего видеорегистратора с углом 140°, улучшенной контрастностью и антибликовым фильтром.

Встроенный аккумулятор лучше конденсатора

Аккумуляторы для пользователей привычнее: многие даже не знают, что такое конденсаторы в видеорегистраторах. А между тем, это отличная альтернатива. Основной недостаток аккумулятора заключается в том, что внутри автомобиля в зависимости от сезона, температура может изменяться условно  от -50 °С на севере до 0 °С на юге.

Любой используемый в регистраторах аккумулятор крайне отрицательно реагирует на такие изменения и достаточно быстро выходит из строя. Обычно он находится внутри корпуса регистратора в очень узком пространстве, т. е. при высокой внешней температуре может начать разрушаться, вздуваться и просто выламывать, например, линзу из корпуса.

Может понадобиться не просто замена батареи, а ремонт всего устройства.

Альтернативой является ионистор, то есть конденсатор, который накапливает определенное количество энергии для корректного завершения работы и эффективно работает в очень широком диапазоне температур, что актуально для России с ее огромной территорией. Правда, его хватает лишь на корректное завершение работы устройства, зато никаких проблем с перегревом.

Вот очень компактная модель от Mio с суперконденсатором, который не боится перепадов температуры и позволяет всегда корректно завершать запись:

Wi-Fi не так уж и нужен

Есть видеорегистраторы с двумя картами памяти, но такие модели слишком дорогие. Выход — как раз задействовать Wi-Fi и передать запись на смартфон. Тогда вы со спокойной душой можете пожертвовать картой памяти.

У этого устройства есть модуль Wi-Fi, а само оно похоже на смартфон, еще и экран 5-дюймовый.

Крепление должно быть на присоске

Но не многие знают о том, что есть и третий способ крепления: на магнитах. То есть основание у вас все-таки приклеено к стеклу, а само устройство легко снимается и надевается, причем магнитное крепление обеспечивает еще и зарядку.

Вот современная модель с магнитным типом крепления.

Больше полезного о видеорегистраторах: 

Источник: https://ichip.ru/sovety/5-tipichnyh-oshibok-pri-vybore-videoregistratora-uchtite-chtoby-ne-pozhalet-550682

Развенчиваем 10 мифов о видеорегистраторах

Сколько времени видеорегистратор должен работать на аккумуляторе

На многих сайтах, торгующих видеорегистраторами, я иногда вижу нелепые статьи, описывающие липовые преимущества определенных моделей. Часто встречаются статьи по теме “Как выбрать видеорегистратор” даже на хороших, информационных порталах, написанные то ли в целях пиара, то ли по незнанию автором этой тематики.

Часто слышу, когда потенциальный клиент, начитавшись таких вот “опусов”, звонит к нам и задает вопросы об устройстве, прямо-таки цитируя строки.

Давайте попробуем разобраться в этих критериях, так ли они важны на самом деле? На что они влияют? Я отобрал 10 наиболее распространенных мифов и предлагаю вам нашу точку зрения.

1. Регистратор должен обладать экраном

Это самый распространенный миф. Экран необходимо для оперативного просмотра записанного. Если машина обладает головным устройством с экраном или же у вас всегда с собой современный мобильный телефон/планшет/ноутбук, то в экране необходимости нет.

  Для просмотра через видеовыход, WI-Fi или с помощью переноса карты памяти вы легко можете посмотреть видео. И, самое главное, как часто в реальности у вас была ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ необходимость просмотреть ролик на месте? Такое может быть с подставой от ГИБДД, тут можно согласиться.

В остальных вариантах оперативный просмотр не обязателен, если вы уверены в том, что делали. Если не уверены, вам и запись ни к чему, может сыграть не в вашу пользу.

Если вы беспокоитесь о настройке камеры без экрана, то эти опасения вообще беспочвенны. Вообще, почти все регистраторы без экрана снабжены видеовыходом или wi-fi модулем и возможностью посмотреть картинку в live-режиме для настройки.

Кроме того, с углом более 110 градусов по диагонали настроив объектив даже на “глазок”, вы с гарантией захватите все 3 полосы дороги.

Ну и третьим вариантом может быть первоначальная установка, запись, потом просмотр записи и корректировка угла наклона крепления.

2. У хорошего видеорегистратора должна быть большая батарея

Еще один популярный миф. Откуда это пошло, никто уже и не вспомнит. Но батарея нужна. Зачем? Если у вас и так огромный источник постоянного питания – ваш авто. Едем – регистратор снимает, питание есть всегда.

Стоим – подключаем регистратор к постоянному питанию в авто, даже без ключа. Авария и питание пропадает? Для этого в некоторых регистраторах есть автономная маленькая батарея для аварийного завершения записи.

Да и сколько было аварий у вас таких, где бы питание авто разом оборвалось? В таких авариях и регистратор не факт, что останется цел.

3. Присоска – это все. Без нее даже нельзя повесить регистратор в другую машину

Это точно пошло от креплений для гаджетов на стекло. Постоянно отваливающаяся присоска, особенно если установлена не на обезжиренное стекло, при неплотном контакте – трясущаяся камера. Двухсторонний скотч куда надежнее. А если надо перевесить временно – скотч есть в продаже везде. Если на постоянку – проще купить второе крепление. Не критичный фактор, если правильно подойти к вопросу правильной установки на стекло. И то и то может быть неплохо, но лично я предпочитаю скотч.

4. Главное – не напороться на подделку, они кругом и везде

Да, подделка действительно приятного не принесет. Но, подделывают обычно китайцы. И обычно под китайские/тайваньские же бренды средней и низкой ценовой категории. Подделок на регистраторы стоимостью свыше 6 000 -8 000 руб мы на рынке не встречали.

Отличить подделки легко – снимают они не так хорошо, как оригиналы. Самая дорогая часть регистратора – силовая плата и матрица. Если они не оригинальные, хорошо снимать не будет. Можно также проверять по прошивке, которую подделать довольно сложно, особенно у брендовых устройств.

Ну и наконец, уточните у импортера основные критерии оригинальности устройства.

5. Регистратор без сертификата – деньги на ветер, он должен быть сертифицированным, иначе в суде не примут видеозапись

Эту байку придумалине знаю кто. Продавцы, наверное. Согласно российским законам, авторегистратор с питанием 12v не подлежит обязательной сертификации, только добровольной. Суд может принять или не принять во внимание видеозапись, но ни как не по причине отсутствия сертификата на видеоприбор.

Такого постановления при рассмотрении дел нет. Некоторые производители видеорегистраторов добровольно проходят сертификацию, но это не является обязательным условием, ведь бытовой автомобильный видеорегистратор не является  видеоустройством специального назначения, как аппараты видеофиксации для ГИБДД.

Если бы вы сняли ДТП на свой телефон, думайте, в суде бы потребовали у вас сертификат на ваш мобильный? Если бы такое и произошло, то это неправомерное требование, и вы не обязаны его исполнять, а судья, по причине отсутствия сертификата — отказать в приобщении видеоматериала к делу.

6. Регистратор должен быть черным и уметь “прятаться” за зеркалом заднего вида

Тут все зависит от того, будете ли вы его снимать или же ставите на постоянную основу.

Если снимаете – цвет и габариты могут быть любыми, какая для вас разница? Покупайте, что приглянется душе! Если же оставляете, то в наших российских условиях действительно могут быть варианты с разбитием стекла и выносом прибора.

Но тот факт, что вы скроете регистратор за зеркалом не поможет. Вы прячете регистратор от пассажиров салона или от себя? Нет, конечно, от всех, кто ходит рядом с авто. И тут надо просто учитывать два момента.

  • Насколько незаметен регистратор со стороны лобового.
  • Насколько незаметен со стороны боковых передних стекол.

За зеркалом помогает скрыть со стороны боковых, но ведь со стороны лобового он виден минимум также, а часто – даже больше? Тут все зависит от дизайна корпуса, располагается ли основная тушка вдоль стекла или же наоборот – вытянута в сторону салона.

Источник: https://led-car.ru/led-articles/razvenchivaem-10-mifov-o-videoregistratorax/

Встроенный аккумулятор в видеорегистраторе

Сколько времени видеорегистратор должен работать на аккумуляторе

Сегодня мы рассмотрим необходимость наличия аккумулятора в видеорегистраторе. С одной стороны все старые модели регистраторов имели свои собственные источники питания, но в последнее время появилось нехорошая тенденция — авторегистраторы стали продаваться без него. Почему?

Аккумулятор занимает в корпусе достаточно много места

Экономия на источнике питания не всегда полезна

причина, это необходимость уменьшить стоимость свои модели. Целые лаборатории борются за каждый винтик, за каждую гаечку и даже пластмассу, из которой сделан корпус. Но это дает немного, поэтому лучший вариант — это экономия на крупных компонентах. В первую очередь туда попадает элементы питания, так как они могут «весить» до 20-30 процентов стоимости всего прибора.

Исследования показывают, что автомобильные регистраторы очень редко вынимают из салона, чтобы выйти с ним и снимать видео и фото, например на природе. Это сейчас практически не делается, значит, батарея не нужна.

Именно исходя из этих соображений некоторые производители перестали ставить элементы питания в устройство – по их мнению, регистратору должно хватить питания автомобиля.

В этом видеорегистраторе используется широко распространенный аккумулятор от «Nokia»

В автомобильном регистраторе должен быть резервный аккумулятор

Но есть некоторые случаи, когда аккумулятор просто необходим. В первую очередь это аварийная ситуация, например ДТП. С машиной может произойти любая неприятность, в том числе и отключение питания бортовой сети. В таком случае регистратор без автономного источника питания, прерывает видеозапись именно в момент ДТП. То есть в самый ответственный и нужный момент.

Если видеопроцессор останавливает запись некорректно, по причине сбоя питания, тогда будет уничтожен даже тот видеоролик, который записывался в данный момент. То есть получается, что регистратор не выполняет свою функцию и только из-за этого нужен аккумулятор. Вопрос лишь в том, какой емкости.

Фактически, емкость нужна очень маленькая и её должно хватить, чтобы закончить корректно видеозапись.

Нокиевская батарея имеет достаточно большую емкость — 1000 мА/ч

Маленькая емкость резервной батареи не повод для отказа от покупки регистратора

Также желательно, чтобы видеорегистратор смог записывать еще хотя бы 5-10 минут. В конкретных цифрах говорить о емкости в Ампер-часах довольно сложно, так как разные авторегистраторы по-разному кушают электроэнергию. Но можно предположить, что речь идет о емкости 100300 мА/час.

Обычно, если отключается бортовое питание, то регик переходит в экономный режим (например, отключается дисплей) и расход питания будет минимальный. Поэтому, если в характеристиках Вы видите, что емкость аккумулятора неестественно мала, то это нормально.

Если конечно, Вы не собираетесь снимать регистратор с крепления и идти делать полнометражный видовой фильм.

Здесь аккумулятор небольшой емкости — 100 мА/ч, что вполне достаточно для бесперебойной видеозаписи в течение нескольких минут

С некоторых пор особо продвинутый производитель стал устанавливать в автомобильный регистратор конденсатор вместо аккумулятора. Об этом читайте в следующей главе.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как отличить моторное масло ZIC подделку от оригинала

Источник: http://avto-blackbox.ru/parametry-i-funktsii-avtomobilnyh-videoregistratorov/akkumulyator-v-videoregistratore/

Можно ли оставлять видеорегистратор в машине на солнце и чем

Можно ли оставлять видеорегистратор в машине на солнце? Например, когда он прикреплён за зеркалом заднего вида прямо к лобовому стеклу, а на улице всё вокруг испепеляет страшная жара.

регистраторы в большинстве случаев оснащены литий-ионной батареей и по факту подвержены опасности перегрева элемента питания на солнцепёке летним жарким днём.

Причины беспокоиться есть. Пожар иногда случается с другими автовладельцами ( «Автовзгляд»). Но если каждый раз снимать регистратор либо сложно, либо даже невозможно (например, механизм присоски изнашивается или просто лень), то как защитить себя и своё имущество? Разберёмся по порядку.

Что именно происходит с видеорегистратором на солнце

Предположим, вы припарковали автомобиль, выключили устройство видеофиксации (либо оно отключилось автоматически) и пошли по своим делам. Если светит солнце прямо на салон машины, то нагрев будет постепенный и практически никогда не достигнет критических значений. Для этого должны быть дополнительные факторы, например, пустынная местность с отражающими поверхностями или стихийная испепеляющая жара.

При внешней температуре более +35°C салон прогревается до +54°C в течение 60 минут стоянки, а панель приборов — почти до 0°C.

Оставив регистратор включённым (то есть в работающем состоянии), нагрев внутренних компонентов может оказаться сильнее, и критические значения температуры наступят скорее рано, чем поздно (когда солнце приблизится к горизонту и уменьшит интенсивность нагрева). На эту тему проводились исследования по всему миру. Самое свежее мы нашли в Университете Джорджии (США, 2010).

    1. 1. Происходит постепенный нагрев корпуса устройства.

    1. 2. Затем тепло передаётся на элементы охлаждения, соединяющие чипсет и модуль видеокамеры внутри устройства: • алюминиевые детали корпуса, • внутренние металлические рамки,

      • фольгированные прокладки.

    1. 3. При дальнейшем повышении температуры нестойкие к термическому воздействию свыше 0°C материалы (пластиковые элементы, некоторые электронные компоненты, матрица дисплея, матрица видеокамеры) начинают разрушаться.

    1. 4. Термическое воздействие вызывает перегрев аккумулятора, что при наличии терморезистора приведёт к выключению питания (автономной записи).

  1. 5. Дальнейший нагрев ускоряет окислительно-восстановительные реакции внутри аккумулятора, что вызывает потерю ёмкости, а при разрушении изоляции — короткое замыкание и самовоспламенение батареи.

Вероятность термических повреждений зависит от качества используемых компонентов. По этой причине любой специалист по подбору видеорегистратора будет рекомендовать вам доверять только известным брендовым устройствам и тщательно проверять отзывы на них.

Качественные материалы в корпусах видеорегистраторов частично защищают от перегрева.

Как правило (но не всегда) дорогостоящие модели используют более прочные материалы корпуса и в большей степени защитят внутренние компоненты гаджета от излишнего нагрева, чем в бюджетных моделях. Возможно, вы встречали на просторах видеоролики с полосами и цветовыми нарушениями — это результат перегрева.

Как избежать неприятностей из-за оставленного на солнце видеорегистратора?

В подавляющем большинстве моделей видеорегистраторов есть специальный контроллер, который выключит питание при высоком нагреве. Терморезистор просто не даст устройству использовать аккумулятор дальше и тем самым защитит его от разрушения.

Термозащиты достаточно для большинства ситуаций, связанных с оставлением на солнце видеорегистратора.

Однако это касается только полностью исправного оборудования. В инструкции к каждому регистратору, который оснащается аккумуляторной батареей, вы встретите важную заметку об этом.

Не используйте устройство, если элемент питания подтекает, деформирован или неисправен.

Вы можете возмутиться — кто же в здравом уме будет пользоваться гаджетом, когда он явно повреждён? Но именно этот фактор (включение, эксплуатация и оставление в машине гаджета с явными признаками неисправности) всё чаще становится причиной пожара внутри машины.

Как защитить себя от пожара из-за видеорегистратора?

    1. Выбирайте только модели от проверенных брендов с достаточным количеством отзывов, чтобы принять решение о покупке без сомнений в качестве (для себя мы используем зарубежный сервис DashCamTalk — если вы знаете другие, укажите, пожалуйста, в комментарии).

    1. Есть вариант использовать видеорегистраторы с ионистором вместо аккумуляторной батареи. Ионистор (он же суперконденсатор) используется в небольшом количестве устройств (их очень мало и они пока непопулярны). Либо выбирайте модели вовсе без элемента автономного питания (только от блока питания).

    1. Никто не может гарантировать 100% защиту от воспламенения батареи внутри видеорегистратора, телефона или даже АКБ. Но вы можете минимизировать риск практически до нуля, если исключите: • явно бракованная батарея внутри (не работает, быстро садится и так далее); • короткое замыкание (при повреждении оболочки, ударе, падении);

      • зарядка на солнцепёке или морозе (особенно быстрая зарядка);

      • выход из строя контроллера заряда (не реагирует на зарядник, показывается неправильная индикация заряда и так далее).

Источник: https://neovolt.ru/blog/861_videoregistrator-na-solnce

Опыт эксплуатации видеорегистратора КАРКАМ QS3

С недавних пор в моей машине появился незаменимый помощник – видеорегистратор КАРКАМ QS3. Обстановка на дорогах часто непредсказуема. Нельзя точно предположить с чем вы столкнетесь, и будет ли это сегодня или завтра. Однозначно можно сказать, что никто не застрахован от попадания в различные не совсем приятные ситуации. И возможно, вам может понадобиться весомое доказательство в виде видеозаписи для защиты своих интересов.

Вступление

регистратор – узкоспециализированное устройство, и важно, чтобы он делал свою работу надежно, но при этом тихо и незаметно, не отвлекая водителя на какие-либо манипуляции во время вождения. Настроил один раз и забыл – вот лучший вариант для подобного гаджета. Он должен просто работать. Ранее, я пытался задействовать для таких целей смартфон.

Основные недостатки – смартфон крепится в машине в определенном месте, где он всегда будет перед глазами, и им удобно управлять одной рукой или голосом, и зачастую, вести видеозапись дорожной ситуации с такого ракурса не совсем удобно. Кроме того, в большинстве случаев просто лень включать программу видеорегистрации каждый раз садясь в автомобиль.

С этой точки зрения, отдельный видеорегистратор удобнее. Устанавливается один раз в месте наиболее удобном для выполнения задачи видеорегистрации. Включается автоматически вместе с зажиганием машины. Ты к нему обращаешься только после какой-либо экстремальной ситуации (не дай Бог) – все остальное время он должен просто не беспокоить своего владельца.

Характеристики и оснащение КАРКАМ QS3

Скажу честно, я купил видеорегистратор КАРКАМ QS3 случайно. Просто посмотрел описание и характеристики и мне показалось этого достаточным. Я выбирал не самое дорогое и не самое дешевое устройство. Фактически, выбирая наугад, я обращал внимание в основном на характеристики и, конечно, функции – они мне показались достойными, хотя я и не знал на все 100%, что из них мне действительно понадобится. Вот эти сведения с официального сайта производителя.

Особенности видеорегистратора:

  • Новый мощный процессор Ambarella A5S30
  • Новый сенсор APTINA AR0330 с высокой светочувствительностью
  • Съемный круговой поляризационный фильтр, который устраняет блики и отражения от лобового стекла (эффект “Антиблик”)
  • Новый 5-ти элементный объектив 140град с большой светосилой с ИК напылением
  • Возможность ручной регулировки экспозиции во время записи “горячей кнопкой” [EV].
  • Встроенная память 1GB. При резервном копировании может поместиться до 5-ти видеороликов.
  • 2,7’’ TFT LCD Дисплей
  • Детектор движения
  • Съемный поворотный кронштейн с разъемом питания.
  • 4-х метровый шнур адаптера питания. Позволяет осуществить скрытую проводку под обшивкой салона автомобиля
  • Защита файлов от затирания “горячей кнопкой”
  • Настраиваемый G-сенсор (Защита файлов от перезаписи при столкновении, ударе).

Источник: https://root-nation.com/ru/gadgets/opyt-ekspluatacii-videoregistratora-karkam-qs3/

Смотрите, какая тема — Обязателен ли видеорегистратор в автомобиле по новому закону? Когда вступит в силу?

Необходимость наличия регистратора в современном автомобиле могут регламентировать не только ПДД. На самом деле, форма введения такого закона, когда эти гаджеты будут непременным атрибутом в машине, может подразумевать не только обязанность установки их самими водителями – и то, возможно, не всеми. Но и компоновкой устройствами новых автомобилей с завода. Обязателен ли видеорегистратор на 2020 год в авто по новым законам и что их регламентирует? Давайте разбираться по порядку!

Закон об обязательном регистраторе

Сначала выясним, в каком виде поступали инициативы по введению изменения в действующем законодательстве об обязательном наличии видеозаписывающей аппаратуры в каждом автомобиле в России.

Итак, такие новые проекты законов были в 3 формах:

  1. видеорегистратор обязателен по ПДД – каждый водитель должен бы был покупать устройство и устанавливать в салон своей машины по новому закону,
  2. та же формулировка, что и в предыдущем пункте, но только для определённой категории транспортных средств: автобусов (междугородних, организованно перевозящих детей, и других), грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы, и тому подобных,
  3. обязательность укомплектованности новых автомобилей регистраторами – в этом случае нововведение внесли бы в Технический регламент «О безопасности колёсных транспортных средств».

Все эти проекты законов имели место в истории законодательства нашей страны. Но введён ли по меньшей мере один из них по состоянию на 2020 год?

Регистраторы теперь нужны по закону – это правда?

Нет. Никаких новых законов для водителей автомобилей не вводилось вплоть до 20 Мая 2020 года. Это касается только изменений в Правилах дорожного движения. Ведь именно этот нормативный акт содержит обязанности водителей транспортных средств.

Более того, в чистом виде такого законопроекта никогда и не предлагалось в качестве инициативы в Правительстве РФ. Не было и нет закона об обязательных видеорегистраторах в машинах обычных граждан.

Обновление от 5.05.2020: Совсем недавно в интернете снова начали распространяться слухи о том, что устройства видеозаписи во всех автомобилях станут обязательны. В новых редакциях речь идёт о разных датах: 4, 11 или 12 мая 2020 года. Однако, все эти новости являются неправдой, «фейком», и официальных подтверждений данной информации нет. Почему, читайте ниже!

Чем докажете?

Всё очень просто:

  • вот действующая редакция ПДД,
  • вот действующий Техрегламент.

Попробуйте поиском по странице ввести «видеорегистратор», «фиксация», «видеофиксация», «запись» и подобные слова – вы не найдёте ни единого пункта, обязывающего обычных водителей устанавливать в своих машинах видеорегистраторы по ПДД. Равно как не найдёте обязанности укомплектовывать автомобили с завода видеозаписывающими гаджетами, и никаких новых документов по части изменений в этих правовых актах не принималось и не вступает в силу.

Как это было ранее?

Тем не менее, в истории автомобильного законодательства было достаточно много попыток ввести обязательность видеорегистраторов, но ни одна из них не увенчалась успехом по состоянию на 2020 год.

регистраторы обязательны в автобусах

В начале 2013 года депутаты Санкт-Петербурга предложили ввести новый закон о необходимости установки регистраторов в автобусы, которые соответствуют следующим условиям:

  • осуществляют сообщение внутри города (обыкновенные городские автобусы),
  • осуществляют пригородные перевозки пассажиров,
  • находятся на балансе соответствующих организаций или ИП.

С введением обязанности предложили и штраф за отсутствие регистратора предусматривать – 50-100 тысяч рублей в рамках новой статьи КоАП, подготовленной специально для этого.

Но проект изменения в законодательстве так и не дошёл до стадии вступления в силу и был отклонён в первом чтении в Думе.

Оснащение автомобилей с завода регистраторами

Ещё одна инициатива не дошла даже до проекта нового закона и была забыта на поприще автоправа.

Речь идёт о предложении другого депутата о введение 2 обязанностей:

  • производители новых авто должны оснащать их ещё с завода видеорегистраторами во всех комплектациях,
  • водители обязаны включать их при движении по дорогам и своевременно менять аккумуляторы.

Конечно, цель проекта одна – снизить число спорных моментов в ДТП, а также преступлений.

Данную инициативу также быстро позабыли. И никаких новых законов об обязательности регистраторов в 2020 году нет – ни с января, ни с февраля, марта, ни с других месяцев.

Но есть штраф за наличие!

Как бы это парадоксально ни звучало, но видеорегистратор вообще-то запрещено вешать в автомобиле. Это лишь буква закона (точнее, подзаконного акта), и на практике вас вряд ли оштрафуют, но формально наказание за устройство на лобовом стекле абсолютно законно.

Речь идёт о пункте 7.3 Основных положения ПДД, где сказано, что эксплуатация автомобиля запрещена в случае, если:

7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

регистратор ограничивает обзорность? Формально ограничивает, так как закрывает часть вектора взгляда. Поэтому и под штраф любой висящий перед водителем гаджет подпадает.

Ещё раз повторим, что на практике штрафовать за это вас вряд ли будут.

Источник: https://autotonkosti.ru/q/obyazatelen-li-videoregistrator-v-avtomobile-po-novomu-zakonu-kogda

Как подключить видеорегистратор без прикуривателя

В этой статье мы рассмотрим несколько самых популярных среди автомобилистов способов подключения видеорегистратора к питанию автомобиля:

  • Подключение к лампе
  • Напрямую от аккумулятора
  • К зажиганию
  • Подключение к магнитоле

Чтобы избежать неприятных последствий, эти способы требуют некоторой сноровки, опыта и знаний. Данные методы считаются среди водителей наиболее простыми в исполнении, они позволяют аккуратно спрятать провода и избежать значительной разборки обшивки салона.

Что нужно помнить перед подключением

Способ подключения во многом зависит от того, где будет расположен видеорегистратор.  Например, если устройство находится за зеркалом заднего вида, то сподручней его подключить к лампе. При данном способе установки не возникнет необходимости протягивать большое количество кабеля и выполнять тем самым двойную работу.

Однако способы установки зависят от задачи, которую видеорегистратор должен выполнять. Если вы хотите, чтобы устройство фиксировало обстановку круглосуточно, то разумней будет организовать подключение от АКБ. Регистратор при этом будет работать даже при заглушенном двигателе.

Если вы хотите, чтобы регистратор включался сразу же, как двигатель заводится, то рекомендуется подключить устройство к замку зажигания.

К лампе освещения

Подготавливаем блок питания

Первым делом мы должны припаять провода к контактам нашего блока питания так, как это показано на рисунке.

Затем аккуратно заизолируйте контакты.

Очень важно подать «+» и «-» именно к соответствующим контактам адаптера питания от вашего регистратора. Иначе девайс попросту сгорит.

После подготовки блока питания можно приступать к лампе.

  • С помощью отвертки снимите плафон.
  • Тестером или мультиметром определите необходимые клеммы. Находим «+» и «-» соответственно.
  • Убедитесь в том, что на проводах присутствует напряжение. Некоторые провода подают питание только в случае открывания двери.
  • Далее избавьте участок провода лампы от изоляции и подключите регистратор к сети автомобиля.

Затем наденьте плафон обратно и аккуратно закрепите провод или спрячьте его под обшивку салона.

При подключении регистратора к сети автомобиля таким способом, важно помнить, что блок питания в этой цепи – важная составляющая. Он не позволяет регистратору сгореть, поскольку напряжение питания регистратора составляет обычно 5В, при том, что в прикуривателе – 12В.

Напрямую от аккумулятора

В принципе, это один из самых оптимальных вариантов подключения видеорегистратора к сети автомобиля напрямую. Однако тут следует обладать некоторыми навыками и пониманием, как устроен моторный отсек.

Для подключения необходимо приобрести провода и предохранитель 15 А. Последовательность подключения будет выглядеть следующим образом:

  • Один провод подключите к видеорегистратору
  • Красный провод подключите к положительному «+» заряду
  • Затем провод следует протянуть к моторному отсеку – по потолку и стойке кабины, уводя под торпеду.
  • Провод «-» следует подключить к кузову
  • Также можно установить переключатель, чтобы было удобно управлять питанием видеорегистратора.

Таким образом, вы сможете обеспечить бесперебойное питание регистратора напрямую от аккумулятора. Однако еще раз напомним, не следует лезть в двигатель, если вы не обладаете соответствующими навыками и знаниями. Лучше попросите специалиста, либо, знакомого, который разбирается в это вопросе лучше.

Подключение к зажиганию

При данном способе подключения регистратора питание на устройство подается сразу после поворота ключа зажигания. Далеко не всегда это удобно и сподручно, поэтому среди водителей этот метод – не самый популярный.

Чтобы подключить регистратор к замку зажигания:

  • Зафиксируйте устройство на лобовом стекле и подключите к нему кабель питания.
  • Проложите провод под обшивкой салона к замку зажигания
  • Найдите плюсовую клемму с помощью тестера и прикрепите провод от кабеля питания с аналогичной полярностью.
  • Таким же образом поступите с минусовым проводом

Подключение к магнитоле

Данный способ является одним из самых простых и уступает, наверное, только подключению к лампе в салоне. Преимущество заключается в том, что мощность магнитолы составляет всего 5 В, что в довольно частых случаях соответствует питанию для видеорегистратора.

Для подключения устройства не потребуется каких-либо специальных переходников. Достаточно просто зафиксировать регистратор и подключить его через оранжевый провод, который ведет к магнитоле. Данный провод можно обнаружить под передней панелью.

Общие предупреждения

Конечно, для того, чтобы самостоятельно подключать видеорегистратор к внешнему питанию без использования прикуривателя и стандартного адаптера, необходимо помнить о технике безопасности. Без соблюдения необходимых правил результаты вашей работы могут самыми печальными: от банального не функционирования видеорегистратора до короткого замыкания, а в последствии – возгорания проводки или самого устройства.

Что необходимо помнить:

  • Прежде, чем подключать видеорегистратор к аккумулятору, откиньте клеммы от батареи. Таким образом вы исключите риск короткого замыкания.
  • При использовании паяльника будьте предельно осторожны, чтобы не нанести непоправимый вред АКБ.
  • Во время прокладывания проводки под элементами управления будьте аккуратны. Кабель не должен сильно перегибаться, или сминаться. Также следите за целостностью изоляции, провода не должны быть оголены.
  • Все соединения должны быть тщательно заизолированы. Для этого, как правило, используют изоляционную ленту, термический клей, термоусадочные трубки.
  • Для точного определения «+» и «-» лучше пользоваться тестером. С его помощью можно безопасно проверить напряжение на любом проводе.

Если вы хотите, чтобы видеорегистратор фиксировал происходящее на улице круглосуточно, то подключить устройство следует к аккумулятору. Регистратор в этом случае будет иметь свою собственную дорожку для подключения и работать устройство будет вне зависимости от того, работает ли двигатель автомобиля. Выключить регистратор вы сможете только, нажав на кнопку питания на самом устройстве.        

Заключение

Особое внимание хотим обратить внимание на то, что если вы не обладаете достаточными навыками для такой работы, то наиболее разумным решением будет обратиться к специалистам в сервисных центрах. Если у вас несколько устройств, которые необходимо подключить к бортовой сети, приобретите качественный разветвитель прикуривателя.

Источник: https://videoregistratori.ru/podklyuchit-videoregistrator-bez-prikurivatelya/

Почему взрываются автомобильные видеорегистраторы

Сегодня все большее число автовладельцев задумывается о приобретении видеорегистратора. Оно и понятно: сотрудники ГИБДД все реже выезжают на оформление ДТП, а вскоре и вовсе перестанут это делать, а при оформлении европротокола в ряде случаев требуется подтверждение места и времени случившегося с помощью фото или видеотехники.

Да и при судебных разбирательствах той или иной аварии помощь такого девайса неоценима. Да вот беда: на нашем рынке в изобилии присутствуют устройства, мало того, что неспособные по своим техническим характеристикам помочь водителю, но и откровенно опасные для жизни. Как избежать покупки такого устройства, выяснил портал «АвтоВзгляд».

Одна из главных опасностей видеорегистраторов от малоизвестных производителей — их взрывоопасность, особенно в теплое время года.

Дело в том, что далеко не каждый литий-ионный аккумулятор (а именно они, как правило используются в современных гаджетах), спокойно переживает высокие температуры.

Между тем, летом салон автомобиля после долгой парковки на солнце то и дело превращается в настоящую духовку, что не идет на пользу ни самому транспортному средству, ни различной технике, оставленной в салоне.

СОЛНЕЧНЫЙ УДАР

Что касается видеорегистраторов, то специалисты компании Mio Technology, одного из мировых лидеров в разработке и производстве автомобильной электроники, утверждают, что в некоторых случаях солнечные лучи, попав на регистратор, могут за несколько часов расплавить его корпус и вызвать сильный перегрев аккумулятора. Многие батареи после такого точечного нагрева неминуемо вздуваются и в лучшем случае теряют емкость, а в худшем — если и не взрываются, то выходят из строя, делая невозможным использование регистратора.

Другая причина, приводящая в том числе и взрыву устройств — повреждения оболочки литий-ионного аккумулятора. В этом случае поступающий внутрь кислород способен вызвать возгорание батареи, как это происходило относительно недавно с продукцией известного производителя смартфонов. А повредить видеорегистратор ничуть не сложнее, чем мобильный телефон.

Аккумулятор регистратора, если он недостаточно прочно закреплен в корпусе устройства изготовителем, от вечной автомобильной тряски может, съехав посадочного места, начать соприкасаться с другими элементами гаджета, что рано или поздно приведет к повреждению оболочки батареи, которая станет пропускать кислород.

Как печальный итог — пожар и сильнейшее задымление в салоне прямо во время поездки.

В ГЛУБОКОМ МИНУСЕ

А самое меньшее из зол, связанное с эксплуатацией сомнительного качества видеорегистратора, это его преждевременный, но окончательный выход из строя в результате глубокой разрядки. Подобное может случиться, если, скажем, прибор несколько месяцев не использовался. Между тем, литий-ионные аккумуляторы после глубокой разрядки могут не подлежать восстановлению при обычном подключении питания.

Но как, спросите вы, понять, что в приглянувшемся вам устройстве использованы аккумуляторы надлежащего качества, надежно закрепленные, термостойкие, пожаробезопасные и не боящиеся глубокой разрядки? Вы удивитесь, но понять это даже технически неграмотному человеку проще простого.

— Все аккумуляторы и зарядные устройства, используемые в видеорегистраторах и другой подобной технике, должны — пояснили порталу «АвтоВзгляд» специалисты Mio Technology, — должны проходить лабораторные испытания на безопасность и получать соответствующие сертификаты о соответствии стандартам качества.

При этом пройти государственную сертификацию невозможно, если регистратор потенциально пожароопасен, бьет током, сделан очень некачественно или не соответствует заявленным характеристикам. А о том, что все процедуры соблюдены говорят специальные логотипы на устройстве.

И если они отсутствуют, это скорее всего говорит о том, что производитель сознательно отказался от сертификации, потому что устройство могло ее не пройти.

Поэтому выбирая видеорегистратор, обязательно обратите внимание на зарядное устройство для прикуривателя: на нем обязательно будут присутствовать логотипы различных систем сертификации. В российских версиях регистраторов присутствует метка E13, говорящая о соответствии правилам безопасности Европейской экономической комиссии, а также знак EAC, гарантирующий соответствие тех. регламенту Таможенного союза.

За что обычно полиция тормозит водителя-отдыхающего За что обычно полиция тормозит водителя-отдыхающего

Источник: https://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2018-04-27-pochemu-vzryvajutsja-avtomobilnye-videoregistratory/

Замена аккумулятора в видеорегистраторе. Пошагово, своими руками

После того как я написал статью – почему отключается видеорегистратор (собственно 90% из-за аккумулятора), мне начали задавать вопросы, а как его заменить? Где найти такой же, можно ли все сделать своими руками.

Ведь оказывается, что больше половины моих читателей меняют видеорегистраторы или «гибриды» (радар детектор + видеорегистратор) именно из-за проблем с батареей, причем многие разбирают, но не находят такую же и просто покупают новый гаджет! Хотя как бы старый — еще в порядке, ребята суть вашей проблемы на поверхности, не рубите с плеча. В общем, материал полезный читаем

Особенно остро, стоит проблема у читателей с видеорегистраторами таких компаний как MIO, TEXET, CARCAM. Не знаю почему, видно модели этих производителей покупают, а может быть — просто другие могут работать от зарядки и как бы «смерть» аккумулятора, никаких проблем не несет (пока от сети не отрубишь), а вот эти модели не могут! Утверждать сложно, да и не в этом суть, будем разбираться с заменой.

В видеорегистраторе есть батарея?

Вот самая первая причина, по которой регистратор выбрасывают или меняют! Многие водители, а их примерно 30 – 50% от общего количества, банально не знают, что в их гаджетах есть аккумуляторы!

ДА РЕБЯТА, они там есть, и также как на ваших телефонах, они выходят из строя примерно 1 раз в 3 – 4 года, это и провоцирует глюки вашей электроники, а не то чтобы бренд полное г..но и я его больше не куплю! Для начала разберитесь.

То есть раз в 3 – 4 года, нужно тестировать ваш гаджет, на наличие «скрытых глюков», лично мне приходилось пару раз менять батарею, после чего устройство работало как новое! Экономия просто огромная!

Батареи применяются в основном для хранения «стационарной» информации то есть даты, времени, настроек, координат и т.д. Даже иногда можно просмотреть видео, записанное регистратором, но недолго, зачатую емкость не превышает 450 – 700 mAh.

Почему она выходит из строя?

А почему она выходит на телефонах из строя? К сожалению, сейчас нет вечных аккумуляторов, хотя этого требует «новая цифровая эра». Как я уже сказал сверху, она работает максимум 3 – 4 года! В машине при неблагоприятных условиях, постоянная жара (летом) и холод (зимой), она выходит из строя уже через  три года. И вам еще раз подчеркиваю — ее просто нужно заменить на новую всего-то и делов!

Для чего менять аккумулятор?

Я уже сверху произнес пару слов. Все просто, некоторые модели видеорегистраторов, не могут работать без батареи, просто отрубаются и все. Основные симптомы такие:

  • На некоторых моделях, это происходит практически сразу – «хлоп» и больше вообще не включается. Паника, что устройство сгорело.
  • Некоторые модели начинают глючить, например, отрубаются при запуске автомобиля, либо при движении.
  • Третьи играют в «Ваньку-Встаньку», отключаются, тут же включаются, затем опять отрубаются и так может быть по 10 – 20 раз, пока не надоест водителю.
  • Четвертые, просто замечают, что постоянно сбиваются настройки даты, времени, разрешения изображения и т.д.

Все эти причины указывают на выход из строя батареи, и ее нужно менять. То есть банально хочется, чтобы регистратор работал, так как раньше.

Замена своими руками

Ребят процесс разборки видеорегистратора описывать не буду — всегда он однотипный, но со своими особенностями. Обычно нужно раскрутить корпус, либо «располовинить» его, просто иногда он склеен.

После таких манипуляций перед вами предстанет примерно такая картина – системная плата, аккумулятор и объектив (обычно впаян в системную плату).

Осмотр аккумулятора – даже если у вас нет подручных средств, для тестирования – банально «мультиметра». То вам нужно просто осмотреть батарею, как обычно она вздувается, по аналогии телефонной! Если такое произошло, то 100% дело в ней, нужна замена.

Дальше все элементарно, если у вас есть запасная, просто производим замену:

  • Она либо впаивается в плату, вам нужно ее выпаять и припаять новую.
  • Либо есть разъем, отсоединяем и опять же устанавливаем новую.

Собственно, это весь процесс замены, вот так вот легко и быстро. Советую проверить работоспособность видеорегистратора, не собирая корпус! Только потом, убедившись, что все в порядке, можно собирать, закручивать или заклеивать.

Но не всегда проходит процесс гладко, зачастую достать аккумулятор, просто не реально! Поэтому многие так и бросают гаджет в разобранном виде и бегут за новым, но все же просто.

Проблема поиска батареи

ДА, зачастую просто нереально найти аккумулятор для своего видеорегистратора. Ни у себя в городе, ни на Китайских сайтах, просто на некоторых нет обозначения марки!

НО есть обозначения напряжения и емкости! Зачастую это 3,7Вольта и 450 mAh. Вам нужно подобрать похожий, просто замеряем размеры своего и заказываем схожий.

Также часто подходят аккумуляторы для телефонов, у них также напряжение в 3,7 – 3,8В, но у них намного большая емкость. Зачастую минимальный размер, около 700mAh, но бывают и по 2000 — 2500mAh. Выбираем любой, главное чтобы полез в ваш корпус.

ЗАТЕМ ВАЖНЫЙ ШАГ! Просто так вы его не вставите, он просто сгорит, либо спали ваш видеорегистратор, от старого «родного» аккумулятора, вам нужно отпаять плату (контроллер) и припаять его к новому, это ОБЯЗАТЕЛЬНО! После этого припаиваем или просто меняем.

Вот собственно и все, а уж найти аккумулятор для сотового телефона в городе, не такая большая проблема, как правило, любая контора, которая занимается ремонтом «сотовых» может продать вам новый!

Сейчас полезное видео, пример замены аккумулятора.

НА этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ

(29

Источник: http://avto-blogger.ru/avtogadzhety/zamena-akkumulyatora-v-videoregistratore.html

Каким должен быть видеорегистратор в 2018-м. Обзор видеорегистратора Prology VX-400 от сайта Lifehacker_ru,PROLOGY VX-400 видеорегистратор

Сейчас на рынке доступны видеорегистраторы в различных форм-факторах: от модульных устройств с несколькими блоками до тех, что можно установить вместо салонного зеркала. Несмотря на это, неизменной популярностью пользуются классические видеорегистраторы с камерой и экраном в одном корпусе, физическими кнопками и свободным доступом к разъёмам — такие, как Prology VX-400.

При компактных размерах он оснащён 2,45-дюймовым дисплеем, крупными кнопками для настройки и управления, а также индикаторами работы. Все порты расположены на гранях устройства, так что можно извлечь карту памяти или подключить кабель для синхронизации с компьютером, даже не снимая видеорегистратор со стекла.

Надёжное крепление

Практически все видеорегистраторы устанавливаются с помощью поворотного шарнира, который крепится к лобовому стеклу посредством вакуумной присоски или двустороннего скотча. Первый вариант хорош тем, что позволяет легко снять регистратор и переставить его в другое место. Второй — более надёжен, а благодаря минимальному количеству шарниров устройство будет не так подвержено тряске.

Удобно, когда в комплекте идут сразу оба варианта крепления: можно найти и опробовать оптимальное место установки с помощью присоски, а затем уже надолго закрепить устройство скотчем. Двумя видами крепления снабжаются почти все видеорегистраторы Prology.

Разрешение Full HD

На рынке есть регистраторы, снимающие в разрешении 2К и даже 4К. Они нуждаются в мощных процессорах и картах памяти большого объёма — выходит дорого, а работать с ними не очень удобно. Оптимальным по-прежнему является разрешение съёмки Full HD. Для экономии можно остановиться на моделях, снимающих в 720p, но для хорошей картинки лучше выбирать регистраторы с полноценными камерами Full HD.

Prology VX-400 ведёт запись в разрешении 1 920 × 1 080 пикселей с частотой 30 кадров в секунду. Этого достаточно, чтобы получить чёткую картину дорожной обстановки. Детализация видео позволяет легко различать номерные знаки, дорожную разметку и мелкие надписи.

Качественная матрица

От размеров и качества матрицы будет зависеть поведение камеры устройства в различных условиях освещённости. В хороших видеорегистраторах обязательно указывается производитель и модель установленной матрицы. Качественными считаются сенсоры Sony и Canon.

В Prology VX-400 используется матрица Sony IMX323 — одна из лучших на рынке. Она способна выдавать отличную картинку с минимальным количеством шумов даже ночью.

Хороший угол обзора

Величина угла обзора объектива влияет на ширину захвата: чем он больше, тем больше полос помещается в кадр. Однако здесь не всё так просто.

С увеличением угла растёт не только ширина кадра, но и уровень искажений. Кроме того, при съёмке с большим углом обзора увеличивается расстояние до объектов в центре кадра. Если угол регистратора больше 160–170 градусов, появляется закругление картинки по краям, а центр кадра отдаляется, за счёт чего номер машины впереди читается хуже.

Маленький угол обзора тоже плох, поскольку захватывает только одну полосу движения и не позволяет увидеть, что происходит на обочине и в соседних рядах. Самым оптимальным считается угол обзора в пределах 110–120 градусов. В таком случае картинка получается без искажений, позволяет хорошо считывать номера и включает две соседние полосы и часть обочины.

Встроенный аккумулятор

Все видеорегистраторы работают от бортовой сети автомобиля, но далеко не в каждом есть собственный аккумулятор. При наличии бесперебойного питания во время работы двигателя он может показаться ненужным. Но регистратор, как правило, необходим именно во внештатных ситуациях, когда с питанием могут быть проблемы. Так что возможность автономной работы не будет лишней.

У Prology VX-400 есть встроенный аккумулятор на 200 мА·ч, ёмкости которого хватит на десять минут работы при отключении основного питания. Подобные решения практикуют и другие производители. Иногда регистраторы оснащаются ещё более внушительным аккумулятором и быстросъёмным креплением, что позволяет использовать их как экшен-камеры.

Датчик ускорения

Самый востребованный сенсор, который встраивается даже в ультрабюджетные модели. Он отслеживает перемещения в трёх осях и предназначен для включения защиты видео от циклической перезаписи. Датчик автоматически срабатывает при резком ускорении или торможении, а также при вращении машины и во время столкновений.

Как правило, пользователю доступна настройка чувствительности сенсора, позволяющая исключить ложные срабатывания, а также установка времени записи. С её помощью можно указать, сколько секунд до и после срабатывания датчика будет включено в защищённое видео.

Режим парковки

Хороший видеорегистратор должен обеспечивать безопасность вашего авто не только в движении, но и на парковке. Эта функция служит для фиксации происшествий с машиной в ваше отсутствие и поможет найти виновника царапины на бампере или вмятины на крыле.

Парковочный режим работает, даже когда видеорегистратор выключен. При ударе или колебании автомобиля он автоматически включится и начнёт снимать видео, которое будет защищено от стирания. В Prology VX-400 запись прекращается через 30 секунд после воздействия на автомобиль.

Датчик движения

Ещё одна актуальная для безопасности на парковке функция. Она работает по аналогии с предыдущей, но реагирует не на удары и толчки, а на движение.

Как только в кадре появляется человек или другая машина, регистратор начинает запись и фиксирует происходящее на видео. По сути, датчик движения дополняет режим парковки. Единственный нюанс, о котором стоит помнить, — это расход аккумулятора. При длительной стоянке он может разрядиться от частых включений видеорегистратора.

 

Источник: http://www.prology.ru/news/videoregistrator-2018-obzor-prology-vx-400-lifehacker-ru-1632

Как правильно выбрать аккумулятор для видеорегистратора

перейти к каталогу аккумуляторов

  Если в автомобиле установлен видеорегистратор, это существенно облегчает жизнь автовладельца в самых разных ситуациях. Водитель может доказать, что в ДТП виновен другой автовладелец, что не совершал нарушения правил дорожного движения. А также – что именно сосед разбил стекло и украл барсетку ночью в 03:20.

Чтобы иметь информацию как в последнем примере, необходимо, чтобы модель видеорегистратора была со встроенным аккумулятором. Тогда запись будет продолжаться даже при заглушенном двигателе. Далее – важно иметь прибор с надежной батареей, которая не разрядится за ночь и позволит записать любое происшествие до мелочей. Об этом и речь – как правильно выбрать аккумулятор для видеорегистратора и быть защищенным в любой ситуации.

Для этого стоит разобраться в разновидностях и функционале разных моделей.

Когда нужно заменить батарею в видеорегистраторе?

  Регистратор активного водителя большую часть суток подключен к бортовой сети авто. Интенсивная эксплуатация неизбежно влияет на работоспособность батареи, да и просто через год-два емкость аккумулятора падает, даже если он не используется.

Часто батарея плохо заряжается, прибор произвольно перезагружается или выключается. Все это – признаки того, что пришло время заменить аккумулятор. После этого вы продолжите пользоваться прибором с комфортом без необходимости тратиться на новую модель.

Что делать в критической ситуации?

Если батарея полностью вышла из строя, не заряжается, а запись нужно выполнить обязательно, попробуйте использовать батарею от телефона Нокиа. К некоторым бюджетным видеорегистраторам подходит аккумулятор от телефона моделей BL-4C, BL-5C. Для проверки отвинтите боковой крепеж и снимите крышку, вы увидите тип аккумулятора и его размеры.

Виды батарей

  В регистраторах прошлых лет широко используются литий-ионные аккумуляторы. Они надежны, безопасны, долговечны.

Однако в последнее время на смену Li-ion типу приходят литий-полимерные изделия, которые характеризуются повышенными эксплуатационными характеристиками и безопасностью даже в критических ситуациях.

Они стоят дороже, но если у вас есть возможность, лучше выбирать изделия нового поколения, тогда прибор прослужит дольше без каких-либо проблем с зарядкой и продолжительностью работы.

                                

  Помимо типа изделия различаются техническими характеристиками. Универсальная мощность – 3.7 V, этот показатель встречается в подавляющем большинстве моделей. По емкости – в среднем, 500 mAh, но распространены варианты в зависимости от марки регистратора.

Батареи различаются по габаритам: толщине, длине и ширине, но вы не ошибетесь с выбором, если ознакомитесь с описанием к товару, где указана совместимость с конкретными марками приборов.

Опытный продавец может помочь подобрать гарантированно подходящую батарею к вашему устройству.

Внимание: перед покупкой новой батареи убедитесь, что модель вашего регистратора допускает замену аккумулятора, то есть отсоединяется и извлекается.

Полезные советы по выбору, покупке и использованию

Чтобы правильно выбрать деталь, успешно заменить и продолжать пользоваться регистратором, внимательно отнеситесь к подбору и покупке.

  • Не спешите выбрасывать регистратор, если он плохо заряжается, вздулся или демонстрирует проблемы с зарядом. Вы можете купить батарею по цене всего от 500 руб. либо отдать его в ремонтную мастерскую, что обойдется гораздо дешевле нового прибора.
  • Выбирайте изделия только у официальных продавцов, имеющих сертификаты качества.

    Лучше избегать заказа дешевых изделий китайских производителей. Батареи к регистраторам продаются в интернет-магазинах и салонах электронной техники.

  • Перед выбором ознакомьтесь с инструкцией к прибору и запомните технические характеристики, в частности, вольтаж (обычно это 3.7 V) и мощность в единицах mAh.

  • Для частой и интенсивной эксплуатации обратите внимание на усиленные модели аккумуляторов.
  • Если вы хотя бы немного знакомы с устройством электронных приборов, вы сможете самостоятельно сменить батарею, даже если крышка не снимается без раскручивания болтов.

    Найдите в интернете пошаговые инструкции с фотографиями и аккуратно поменяйте деталь.

Где купить качественные комплектующие для видеорегистраторов?

  В интернет-магазине “Техномаркт”, который работает в сфере электроники уже много лет, в наличии разнообразные виды и типы батарей для популярных регистраторов. Вы сможете без труда подобрать совместимую модель с помощью информации на сайте или обратившись к консультанту. Продукция от официальных производителей сертифицирована, сопровождается гарантийными документами. Цены доступные, доставка в срок от 3 дней в по любому адресу в Российской Федерации. Если нужна помощь по смене батареи или ремонт, обращайтесь в наш фирменный сервисный центр.

Источник: https://tehnomarkt.com/articles/kak-pravilno-vybrat-akkumulyator-dlya-videoregistratora.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
АвтоРем
Сколько нужно прогревать холодный двигатель

Закрыть